記者從山東省威海市文登區財貿辦了解到，經過前期籌備，依托桃威鐵路文登站規劃的威海市鐵路物流產業園區將於明年年初正式啟動建設。

高端產業園區是我市深化供給側結構性改革，加快新舊動能轉換，促進產業向中高端邁進的重要載體。去年，緊扣“產業強市、工業帶動、突破發展服務業”戰略，市委、市政府提出了“從市級層麵，集中力量，加快推動重點產業園做大做強，努力打造具有示範帶動作用的支柱產業集群”的戰略構想，明確依托高端產業園區，推動一批技術密集、行業領先、效益突出、帶動力強的戰略性優勢產業集聚發展、做大做強。

文登區是全域城市化、市域一體化的重要板塊，區內擁有“海陸空鐵”四位一體的交通設施，現代交通體係完善；處於對韓開放的前沿，擁有國際空港和國家級綜合保稅區，開放優勢突出；製造業基礎良好，特色農產品資源豐富，發展現代商貿物流業有著獨特的優勢和條件。

今年以來，按照市委、市政府關於建設中韓自貿區地方經濟合作示範區、國家冷鏈物流示範城市的要求，依托桃威鐵路文登站，文登區與市鐵路局共同謀劃建設威海市鐵路物流產業園區。按照一體規劃、分步實施的原則，園區一期主要建設冷鏈物流功能區，二期主要建設海關監管查驗區和功能區、綜合服務區、包件貨物功能區、笨大貨物功能區、集裝箱功能區、冷藏箱區等功能區，三期主要規劃建設配套產業區等。

鐵路物流產業園區的打造，將充分發揮鐵路物流成本低、運量大等優勢，降低企業運輸成本，提升企業競爭力；充分發揮陸海、鐵水聯動優勢，打造貫通日韓、中亞、歐洲的便捷貨運通道，加快融入“一帶一路”發展；充分發揮貨物集散作用，拉動威海港、龍眼港、石島港、南海新港、乳山港的吞吐量增長，帶動全市港口經濟發展；充分發揮產業集聚作用，催生產業集群，加快新舊動能轉換和經濟轉型升級。

“今年以來，我們在啟動鐵路物流產業園區建設前期工作的同時，把開通鐵路冷藏集裝箱班列和中歐班列作為建設產業園的重要業務。”文登區財貿辦相關負責人介紹說。

根據前期調研，威海口岸每月向韓國、日本出口蔬菜超過500標箱，對歐洲出口醫藥、服裝、電子、輪胎等產品約800標箱，煙台等周邊地區出口歐洲的家電、電子、汽車、機械等產品每月可達600標箱。在市場充分開發的情況下，開行冷藏集裝箱班列和中歐班列，預計每月對日韓蔬菜出口可達1000標箱，對歐洲出口可達1400標箱。為此，文登區政府與相關單位在線路籌劃、市場開發、資源調配、海關監管等方麵反複分析論證，先後於9月1日開行了“濰威韓”冷藏集裝箱班列，9月2日開行了“威海—二連浩特—漢堡”中歐班列，形成了一條以威海為中心，對內通達全國9省，對外東接韓日、西連中亞及歐洲的海鐵聯運快速通道。截至目前，“濰威韓”冷藏集裝箱班列、“威海—二連浩特—漢堡”中歐班列共開行5班。

據介紹，明年年初，鐵路物流產業園區將正式啟動建設，在做好各項推進工作的同時，文登區將圍繞鐵路物流引進配套企業，拉長產業鏈條，帶動園區做大做強，助推海鐵聯運、“一帶一路”建設大發展，為全市經濟發展注入新動能。(本文來自威海新聞網·威海日報)