目前,該項目已完成集中簽約2677畝,已移交200畝施工用地。白雲區相關負責人告訴記者,計劃年底移交60%(1606畝)用地,為項目後續順利開工提供堅實保障。“感謝白雲區政府和群眾的大力配合支持,項目才能如期開工建設。”中鐵十局集團有限公司相關負責人如是說。開工儀式上,中鐵十局集團有限公司全體施工建設人員在動工活動中宣誓,表示將以高標準、高質量、高效率組織工程建設,奉獻在羊城,成才在羊城,立功在羊城,絕不辜負廣州人民的期望。
據悉,廣州鐵路集裝箱中心站項目由廣州鐵投集團作為廣州市出資代表投資,是2003年國家發改委批複的18個國家鐵路集裝箱中心站之一,是廣東省響應國家“一帶一路”倡議,打造國際貨運樞紐、絲綢之路經濟帶物流通道及口岸建設的重點項目。
此前的環評報告顯示,新建鐵路廣州集裝箱中心站貨物運輸種類主要為手機、筆記本等電子產品,小家電、糧食、日用品、鋼鐵、棉花、鹽、食品、建材、金屬製品、快運包裹、小汽車等。其中,電子產品,小家電、糧食、日用品及商品小汽車通過集裝箱方式進行運輸,由周邊的企業通過公路將集裝箱送到中心站重箱區及輔助箱區露天堆放,在中心站內通過龍門吊、正門吊及集卡進行裝卸搬運,最後通過鐵路運輸至內陸城市;鋼鐵、棉花、鹽、食品、建材、金屬製品大宗貨物均由散裝狀態加工成包裝成件狀態,部分在中心站進入倉庫儲存,通過公路銷售到周邊地區,部分再轉鐵路發送。
記者了解到,圍繞廣州鐵路集裝箱中心站項目,白雲區鋪開了包括大田鐵路經濟產業園在內的項目周邊係列謀劃,並以神山軌道交通裝備製造產業園、白雲火車站、大朗貨運站集聚發展,打造軌道交通裝備製造、鐵路經濟全產業鏈。大田鐵路經濟產業園將精準對接國家“一帶一路”倡議,發揮跨境鐵路運輸優勢,打造跨境商品聚集、交易、中轉和O2O跨境貿易於一體的產業區。(本文來自金羊網(廣州))
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