2017年4月1日，國家級新區—雄安新區的設立，如平地驚雷，成為全國熱議的大事件。該新區是中央做出的一項重大的曆史性戰略選擇，也是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後，又一具有全國意義的新區，是千年大計，國家大事。

京雄城際確定，設黃村、新機場、雄安等五站

近日，中國鐵路設計集團官網發布了《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書簡本》，首度披露了北京至雄安城際鐵路的明確走向和車站。

根據最新消息，這條脫胎於京霸城際鐵路的線路，全長92.783公裏，沿線涉及北京市大興區、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。其中，北京境內至新機場段設計速度為250公裏/小時，新機場至雄安新區段，設計速度為350公裏/小時，計劃2019年建成，與新機場同步投入使用。

京雄1小時交通圈形成，北京大興再添新動力

交通是區域發展的關鍵因素，而鐵路更是如此。京雄城際的設立，意味著從北京到雄安新區1小時經濟圈的形成。京雄城際的始發站設立在大興黃村，也再度確立了大興在京津冀一體化發展、京雄協同發展的橋頭堡地位。大興已經成為京津冀重要的交通節點，受限於北京土地資源的缺少以及城市內其它城區發展的局限性，大興將肩負起北京未來數十年發展的重任。

京雄城際的確定，也是繼大興計劃7000億**、新機場落址大興之後，對大興發展最重要的利好之一。它將北京、大興、新機場、雄安新區在交通上進行了深度關聯。這將意味著，大興已經脫離了過去的邊緣地位，成為區域競合的重要力量之一。

京雄城際+新機場，國家戰略擎引大興變革發展

除京雄城際之外的另一國家級戰略投入就是大興國際機場。新機場總**達799.8億元，被定位為超大型國際航空綜合交通樞紐，航站樓麵積約為140萬平方米，建成後將超越亞特蘭大，成為世界最大空港。與新機場同步建設發展的，還有空港效應所引來的巨量社會**，高新技術、高附加值產業、總部經濟等以航空為依托的高新技術產業，將會在此集群。

京雄城際將新機場所帶來的空港經濟、雄安新區的巨量經濟體深度聯係在一起，而大興成為這一聯係的關鍵過渡地帶。

北京未來看大興，龍湖天琅價值再升級

京雄城際、新機場建設等映照了北京市新總規提出“南北均衡發展，推動優勢要素在南部地區聚集”的重要指示。除此之外，伴隨著大興眾多國家級產業園（國家新媒體產業基地、新能源汽車產業園、大興生物醫藥基地等）逐步落地，京台高速連通新機場和三環；以北京超大南海子濕地公園為首的N個生態公園落址，地鐵8號線、S6號線雙地鐵規劃建設……如此眾多優勢資源聚集，大興騰飛指日可待，“北京未來三十年看大興”已成現實。

龍湖對大興居住價值有著更深一層的研判， 2016年特為高端別墅客戶擇址南中央別墅區瀛海板塊，打造出了最符合大興高端人居的產品——首開龍湖·天琅。入市以來，項目受到大興乃至整個北京市場的關注，2017年更是在1－11月蟬聯長安街南別墅市場成交TOP1。

據了解，此次天琅新推出了別墅中最高稀缺形態—雙拚乾庭，僅8套，建築麵積約436㎡，做到了全建築約270°三麵的采光， 11米超級大橫廳、地下6.9米挑高，是大興**能夠達到這樣采光麵積的產品，超出普遍的別墅室內采光比例30%。目前已正式推向市場，即刻開盤。

  在大興當下最好曆史發展機遇與北京嚴格的市場監管政策相作用下，大興的房價正處於窗口期，尤其是高品質別墅業態，當下正是購入的絕佳時機。(本文來自新浪房產)