摘要:
中國第34次南極科學考察隊於11月8日奔赴南極,“雪龍”號破冰船攜帶柳工最新一代產品CLG856H裝載機及CLG920E挖掘機一路向南,直奔位於羅斯海西岸的恩科斯堡島,開啟中國第五個南極考察站的建設。
“雪龍”號破冰船
2017年11月8日 10:00
位於上海浦東港的中國極地考察國內基地“雪龍”號專用碼頭,柳工設備登船出發。
柳工設備準備裝船
柳工CLG856H裝載機
柳工CLG920E挖掘機
預計5年後,我國將建成一座功能完整、設備先進、低碳環保、安全可靠、國際領先、人文創新的現代化考察站。
讓我們共同預祝
此次南極科考工作順利開展!
南極的內陸年平均溫度為零下40~50℃
平均每年8級以上的大風有300天
在如此惡劣極端的氣候環境中
是什麽?
使得柳工設備仍然能夠日複一日地執行著工作任務
強大的研發係統造就尖端產品
柳工目前在全球擁有24個研究院所及一支由外籍專家、國務院特殊津貼專家、八桂學者等組成的高水平高素質的千人研發團隊。
柳工承擔了國家級、省部級科技項目和重要課題260多項,建有國家土方機械工程技術研究中心、國家級企業技術中心、國家工程機械高新技術產業化基地、國家級博士後工作站、廣西院士工作站、機械工業鏟土運輸機械工程研究中心等16個科研平台。
國際先進水平的零部件
世界領先的零部件(康明斯、ZF、力士樂等),加以柳工自主研發製造的液壓及構件係統,保證了設備的長時間高強度穩定作業。
先進、嚴格的試驗體係
超長的試驗周期,嚴格執行安全性、人機工程、可靠性、可靠性增長、生產率、用戶操作維護性能等多個方麵的試驗標準。保證產品能夠為客戶在各類環境條件下高效穩定地生產。
(本文來自柳工裝載機)
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2018年是柳工集團成立60周年,近60年來,柳工從一個廣西邊遠地區的小國企成長為一個大集團,開始走到中國,走向全球。 在過去幾十年改革開放的浪潮中,有的企業破產了,有的企業轉型了,有的企業被並購了,還有的一些活下來了,但也處在非常艱難的生存狀態。
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