繼柳工與中國極地研究中心成立南北極考察戰略合作後，柳工設備不畏極限、再次出發，前往“世界之極”探尋地球奧秘，用實力詮釋柳工“極限工況 強悍設備”的品牌內涵。

Since2008 最寒冷的地方，最熾熱的心 細數那些在南極冰天雪地下的柳工身影 南極勇士 從2008年10月中國第25次南極開始， 到今年11月份的中國第34次南極科考， 柳工陪伴中國極地中心 服務中國南北極科考事業 已經8個年頭。

當選者均有一手“絕活” 是獨當一麵的帶頭人 堅守初心。

11月3日 上海，浦東外高橋港區 中國極地研究中心專用碼頭 柳工全新一代H係列裝載機CLG856H、E係列挖掘機CLG920E再次強勢出征南極，即將踏上第34次南極科考之旅，前往“世界之極”探尋地球奧秘。

11月3日 14：00 柳工裝載機、挖掘機交付中國極地研究中心的儀式在上海舉行。會上，廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)向中國極地研究中心(以下簡稱極地中心)交付了CLG856H裝載機及CLG920E挖掘機。就此，柳工與極地中心將繼續在地球的最南端為極地科考工作貢獻出最大努力。

“現代農業機械”是柳工集團二次創業要大力發展的重要新興產業之一。柳工農機公司致力於“成為甘蔗生產全程機械化領導品牌”，以“實現甘蔗生產現代工業化係統管理”為使命，圍繞全產業鏈思維。

協助柳工研發試驗能力實現質的飛躍，這是他與柳工的約定。 7年前，他不遠萬裏來到中國加盟柳工，不僅帶來了自己在美國知名企業的工作經驗，也為柳工在試驗領域帶來了前所未有的變革。他就是柳工試驗技術總監、柳工新技術總監愛德華（Edward Lee Wagner）。

“現代農業機械”是柳工集團二次創業要大力發展的重要新興產業之一。柳工農機公司致力於“成為甘蔗生產全程機械化領導品牌”，以“實現甘蔗生產現代工業化係統管理”為使命，圍繞全產業鏈思維。

“雪龍”號 中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船隻。雪龍船耐寒，能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

毛裏求斯島 在印度洋西部。由火山噴發而成。熔岩廣布，多火山口。南北長61km，東西寬47km，麵積1865km²，占毛裏求斯國土麵積90%以上。熱帶海洋性氣候，年平均氣溫20℃以上。毛裏求斯主要人口居住區，人口密度大，島西北岸的路易港為國家首都，經濟、交通中心。