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​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

2017-11-03 09:09:00
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 柳工裝載機
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​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

“雪龍”號

中國最大的極地考察船,也是中國唯一能在極地破冰前行的船隻。雪龍船耐寒,能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

2017年11月2日 上海

位於上海浦東港的中國極地考察國內基地“雪龍號”專用碼頭,小編在此再次看到柳工設備與雪龍號同框,即將踏上第34次南極科考之旅,前往“世界的盡頭”。

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

五年前,2012年10月23日

同樣的碼頭,由中國極地研究中心、柳州市科學技術局和柳工共同舉辦的“中國南北極科學考察柳工設備捐贈儀式”如期舉行。兩台具備高端技術、適應極地特殊工況的機械———CLG920D挖掘機、CLG856裝載機隨中國第29次南極科考隊奔赴南極。

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

在南極服役五年的柳工856裝載機

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

在南極服役五年的柳工920D挖掘機

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

在南極作業的柳工起重機

南極科考的日日夜夜

被一位科考隊員用一種特別的方式記錄了下來

《當南極的365天濃縮成2分59秒》

視頻資料來自南極科考隊員李航曆時一年半拍攝整理

你也被驚豔到了對吧?眾所周知:南極洲是地球上具有最極端環境的地理單元。

​再出發,去“世界之極”探尋地球的奧秘

最極端?有多極端?

全球最寒冷的大洲:

每年8月是南極大陸溫度最低的時候,內陸溫度在-70℃~-40℃之間,沿海地區溫度在-30℃~-15℃之間,絕對的滴水成冰。

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全球最幹旱的大洲:

年降水量僅120~150mm,南緯80°以南幾乎為零,和撒哈拉沙漠的降水量相差無幾。

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全球風速最高的大洲:

南極地勢高,溫度低,中心高原與沿海地區之間呈陡坡地形,促使高空冷空氣沿山坡迅速移動,形成特殊的“下降風”,

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其最快可超過300km/h(複興號提速前也就250km/h),名副其實的“風極”。以上資料來自極之美

時隔五年,柳工機械將再次出發

不畏極限,探尋地球的奧秘

以本次南極科考為新的挑戰和動力

生產品質更加優秀的產品

為中國極地科考工作保駕護航!

(本文來自柳工裝載機

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