進展階段:工程設計 建設周期:2016年07月—2017年05月 主要設備:挖土機、推土機、起重機、壓路機、夯實機、攪拌摟、攤鋪機、防護板、綠化設施、消防設施、照明設施、排水設施、安全設施、提升機、掘進機、盾構機、鑽機、泥漿循環儲備罐等。

近日，廣州站改造配套工程棠溪站新建項目勘察設計在廣州公共資源交易中心招標，未來棠溪站將承載廣州站大部分普鐵運輸。項目經國家發展改革委和中國鐵路總公司批準，擬於2017年開工，總投資約284億元。

安徽有望規劃建設合蕪宣城際鐵路、(合)宣滬城際鐵路以及(合)宣寧城際線，促進全省區域經濟協調發展；全新的合肥市水上交通管理應急指揮中心已投入使用，可以為合裕線及巢湖通航水域安全通暢保駕護航。記者從市發改委獲悉，事關合肥人的一批重大交通項目近期有了新進展。

近日，由中國鐵建所屬鐵五院設計，中鐵十一、十二局等單位參建的安（慶）九（江）高鐵湖北段正式開工。 安九高鐵正線全長198.3公裏，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛。

記者昨日從市規劃局發布的《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）中獲悉，到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總裏程達780公裏以上，其中運營裏程達500公裏，在建裏程280公裏以上。

近日，成都市規劃局公布《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》全文，該規劃指出：到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總裏程達 780 公裏以上，其中運營裏程達500公裏，在建裏程280公裏以上。

未來5年，臨沂的公共交通將迎來軌道交通。近期建設方案由1號、2號、3號3條線路組成，全長約81.1公裏;遠景年方案在近期基礎上延伸2號、3號線路長度，增加4號、5號線路，使城市軌道交通全長達到160公裏。

9月初，我國最長高寒客貨混載快速鐵路——新建哈佳鐵路全線鋪軌貫通。這條鐵路開通後，從哈爾濱到佳木斯的運行時間將由現在的近7小時縮短到1小時50分。支持這條高寒大動脈建設的金融力量，就是國家開發銀行。

連鎮鐵路是國家快速路網的重要組成部分，是我省“三縱四橫”鐵路網的南北中軸線，是建省以來單體投資最大的基礎設施工程。昨天下午，鎮江市鐵路建設指揮部聯合市交警支隊、中鐵二十四局連鎮鐵路項目部，召開連鎮鐵路上跨北府路、黃山北路交通組織方案專題新聞發布會。

在2016年，長江經濟帶地區以占全國約1/5的土地麵積，貢獻了全國2/5以上的經濟總量，成為我國經濟發展全局中的重要支撐帶。 國家統計局數據顯示，長江經濟帶2016年生產總值達33.3萬億元，較2012年增加了9.7萬億元；經濟總量占全國經濟總量的43.1%，較2012年提高2.2個百分點。