記者昨日從市規劃局發布的《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）中獲悉，到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總裏程達780公裏以上，其中運營裏程達500公裏，在建裏程280公裏以上。

近日，成都市規劃局公布《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》全文，該規劃指出：到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總裏程達 780 公裏以上，其中運營裏程達500公裏，在建裏程280公裏以上。

未來5年，臨沂的公共交通將迎來軌道交通。近期建設方案由1號、2號、3號3條線路組成，全長約81.1公裏;遠景年方案在近期基礎上延伸2號、3號線路長度，增加4號、5號線路，使城市軌道交通全長達到160公裏。

9月初，我國最長高寒客貨混載快速鐵路——新建哈佳鐵路全線鋪軌貫通。這條鐵路開通後，從哈爾濱到佳木斯的運行時間將由現在的近7小時縮短到1小時50分。支持這條高寒大動脈建設的金融力量，就是國家開發銀行。

連鎮鐵路是國家快速路網的重要組成部分，是我省“三縱四橫”鐵路網的南北中軸線，是建省以來單體投資最大的基礎設施工程。昨天下午，鎮江市鐵路建設指揮部聯合市交警支隊、中鐵二十四局連鎮鐵路項目部，召開連鎮鐵路上跨北府路、黃山北路交通組織方案專題新聞發布會。

在2016年，長江經濟帶地區以占全國約1/5的土地麵積，貢獻了全國2/5以上的經濟總量，成為我國經濟發展全局中的重要支撐帶。 國家統計局數據顯示，長江經濟帶2016年生產總值達33.3萬億元，較2012年增加了9.7萬億元；經濟總量占全國經濟總量的43.1%，較2012年提高2.2個百分點。

目前，中國杭州正在打造世界“高鐵之城”，其《杭州鐵路樞紐規劃》(2016—2030年)已獲中國政府和中國鐵路總公司的聯合批複。

三方將在城市軌道交通建設等領域深度合作 10月13日，唐山市政府與北京市基礎設施投資有限公司、京津冀城際鐵路投資有限公司簽署戰略合作協議，三方將在磁懸浮城市軌道交通建設、軌道車輛及關鍵零部件研發生產基地、京津冀城際鐵路動車檢修基地。

10月16日下午,鎮江市鐵路建設指揮部聯合市交巡警支隊及中鐵二十四局連鎮鐵路項目部召開連鎮鐵路上跨北府路、黃山北路交通組織方案專題新聞發布會。鎮江市鐵路辦主任、市交通運輸局黨委副書記翟勝勇，市交警支隊副支隊長蔣國林，市公交公司總經理淩建鋒分別就連鎮鐵路聯絡線進城區的相關情況，上跨北府路。

長株潭城市群沿湘江而立，是湖南經濟社會發展重要的“一核”。 目前京廣鐵路是域內與湘江平行的唯一普通鐵路，從京廣鐵路的負荷量和戰備角度考量，應盡快在域內規劃建設湘江河西普通鐵路，成為三個城市與域外客貨流動的主要通道。