公路施工一環扣一環，為了實現最好的施工質量，用戶對設備的施工性能、產品質量等提出了很高的要求，比如壓路機，就要求有更好的壓實性能、更高的工作可靠性，更低的使用成本、更便捷的維護保養以及更強的操作舒適性。

作為壓實機械的世界領軍企業，寶馬格公司在國內市場向來比較低調，但“酒香不怕巷子深”，多年來寶馬格憑借良好的口碑還是得到了國內廣大用戶的高度認可。其中，壓路機名氣最大的恐怕就是BW203 AD-4型雙鋼輪振動壓路機了，這期就帶各位解讀一下這款壓實領域的經典明星產品。

1、整機作業性能

振動性能

為了兼顧各種材料的碾壓，寶馬格BW203AD-4型雙鋼輪振動壓路機采用了雙頻雙振幅設計，振幅分別為0.69mm、0.29mm，振動頻率分別為40Hz、50Hz，激振力分別達到126kN、84kN。該產品采用的雙激振器設計，可使振動壓實力在鋼輪兩端分配更加均勻。行走馬達和振動馬達直接與鋼輪連接，增加了參振質量，讓振動壓實力更大。振動軸為獨特的四軸承支承方式，支承點更多，整體激振係統的工作穩定性更強，占據鋼輪內腔2/3長度的激振器，在提供澎湃的壓實能量之外，更有效降低了鋼輪的橫向擺動問題，配合鋼輪邊緣獨特的兩級倒角工藝，能夠提供極佳的碾壓效果。

BOMAG獨到的矽油阻尼減震係統，有效降低鋼輪起振和停振造成的能量峰值，提高碾壓的平整度。同時有效延長包含減震塊在內的振動部件的使用壽命，降低對日常保養油品等級的要求。該產品標配前、後振動鋼輪獨立振動選擇裝置，在邊角地帶及轉彎位置碾壓時，選擇單輪獨立振動，可實現更好的壓實效果。

從事路麵壓實的人都知道，壓路機在靜止或低速狀態下啟振，會將骨料振碎而導致過壓。在高速時振動會影響壓實平整度，因此該機標配有自動啟振和自動停振功能，確保該低速自動保護裝置可確保機器停振，從而杜絕了將骨料振碎或過壓這一現象的發生，同時在在高速時自動停振，確保最佳平整度，並最大程度的保護設備本身的機械結構，延長使用壽命。

驅動行走性能

寶馬格BW203AD-4型雙鋼輪振動壓路機行走係統采用輪邊減速器與液壓馬達相結合的驅動方式，提高了壓路機的行走輸出扭矩，使得壓路機起步更加平穩。該機的行走速度分為2擋，即0～6 km/h的工作擋和0～11 km/h的行走擋。工作擋內速度細調範圍更大，讓壓路機起步、停機更平穩。該機的爬坡能力也很強，即使在坡度40%的坡道上作業也毫無壓力。

作為寶馬格第四代壓路機產品的一款，寶馬格BW203AD-4型雙鋼輪振動壓路機同樣采用發動機和液壓件布置在了駕駛室的下方的方式。這種布置方式使機身重心高度得以降低，達到了提升整機穩定性的目的。而水箱被布置在後機身框架上，同樣起到了提升整機穩定性的效果。

通行能力

鋼輪支架突出鋼輪外側的單邊橫向距離隻有80mm，提高了壓路機貼邊壓實的通行能力。鋼輪兩側的支架離地間隙都相同，均為715mm，為此無論緊貼路麵的左側還是右側施工，都具備相同的通行能力。

該產品壓實寬度可達2.1m以上，蟹行錯位功能前後輪錯輪距離為170mm，輾壓彎道、橫向接縫、貼邊位置時，壓實精確高效，無輪跡。這種設計讓駕駛員作業時隻需關注前輪不碰撞路緣石即可，從而大大降低了勞動強度。

灑水性能

寶馬格BW203AD-4型雙鋼輪振動壓路機灑水係統配備了一個主水泵和一個備用水泵。水泵被布置在一個獨立的隔艙裏，徹底避免了與發動機和液壓係統布置在一起而影響水泵可靠性問題。灑水係統部件均采用不生鏽材料（如塑料軟管和銅管等），以保障灑水係統的工作可靠性。整個灑水係統有3道過濾係統，除了在水箱加水口設置有一道濾網外，還設有一隻粗濾器和一隻細濾器。噴嘴特殊防風設計，使其在工作條件下最大程度的避免了風的影響。

灑水杆被布置在機身框架內側，以防側麵來風而導致鋼輪兩側得不到水噴淋。灑水杆上配備了充足的噴水嘴，每個噴嘴的灑水扇形麵都有重疊量，以保證鋼輪表麵得到充分噴淋。

灑水量過大和過小均對壓實作業不利，為了有效控製灑水量，設計人員給該產品配裝了12擋的灑水間歇調節器，駕駛員根據作業需求靈活選擇擋位即可。

此外，該機配備了容積達1000L的大容量水箱，加一次水足以滿足一個班次使用。該機采用雙加水口設計，從機身左側和右側加水都可以，若同時加水速度提高一倍。

2、操控性能

寶馬格BW203AD-4型壓路機駕駛室采用了更人性化的組合儀表台，將工況、工作小時及各類顯示儀表集中布置，且所有關鍵技術參數都可自動顯示。

該機的駕駛室有引領行業標準的1m×1m的可視範圍，駕駛員可以清楚地觀察到鋼輪表麵。灑水係統被置於機身框架上方，駕駛員從駕駛室就能清晰地觀察到其工作狀況。若發生灑水噴頭堵塞等情況，駕駛員也能在第一時間發現。

該機配備的優質耐磨織物座椅，擁有各種調節方式，可讓駕駛員在最舒適的坐姿下操作設備。融入了更多控製功能的控製杆，讓駕駛員的操作舒適性更高，它除了集成常見的振動開關按鈕外，還集成了貼邊、彎道壓實經常會用到的蟹行功能開關按鈕和切邊器控製按鈕。行走控製杆擋位清晰，前進、倒車，停車導向清晰，有效防止誤操作。

為了方便操作手在不同位置工作，或者經常使用左手的操作員進行操作，該款壓路機設計配備BOMAG經典雙方向盤及雙手柄設計。灑水量調節開關布置在駕駛座椅上，隨駕駛座椅一起移動，駕駛員調節時更順手。

3、維修保養性能

為了最大限度降低保養人員的工作量，寶馬格BW203AD-4型雙鋼輪振動壓路機整機沒有設置一個黃油嘴，完全免去了駕駛員打黃油的麻煩。主要維護保養位置都安排在觸手可及的位置。發動機冷卻液、液壓油液位觀察口布置在駕駛室前側視平線的高度，檢查時不需要移動任何機身擋板。

發動機冷卻液、液壓油、柴油和空調冷凝器，均被集中布置在機身前端，空間十分開闊，清潔起來十分容易接近。

位於駕駛室下方的發動機、液壓件分別布置在機身的左右兩側，液壓泵、控製閥和油管都位於機身左側，發動機在機身右側。配有大開戶度的艙門，便於接近檢修。

柴油濾清器、機油濾清器、機油加油口和油尺都位於外側，最大限度的方便了日常維護保養。水泵被布置在後機身的下半部，水泵隔艙內部空間大，隔艙門的開啟度大，檢修同時十分方便。

該款設備更換液壓油周期長達兩年或2000工作小時，降低了日常保養費用。這得益於BOMAG對散熱係統的獨到設計，新風首先經過散熱器，達到最佳散熱效果。

進入發動機艙溫熱的風通過兩側的格柵吹出機體，這樣的設計最大程度延長了液壓油的使用壽命，同時延長了發動機艙內部的管路和線路的使用壽命。

所有電器元件先進智能控製，所有接線都集中印刷有連續的排列編號，便於查找故障點。

線束總成采用業界最高標準的航空等級線束保護，耐油，耐磨，耐高溫。

4、擴展能力

該機可以配備多種選購裝置，這些選購件是專門為提高壓路機工作效率、滿足客戶的不同需求而設計的。選購件能在工廠內安裝，也能在工地上安裝。其中包括了滿足某些國家或地區對壓路機的強製性要求，如防翻滾保護、ROPS/FOPS駕駛室等。完成某些特殊工作所必須配備的附具，如切邊器、碎石撒布器等。

新增選配ECONOMIZER密實度檢測係統，能夠有效提醒機手實時壓實情況，有效避免過壓和漏壓，大大提高了施工質量和效率。

此外，該機還可配裝寶馬格智能專家壓實AM係列。該智能壓實係統可自動調整壓實能量輸出，在壓實已經達到要求的地點將自動調整振動幅方向為水平，從而避免過振對壓實場層鬆散的危險。對於一些特殊場合如橋麵，靠近建築物，可以通過手動調整實現特殊場合的壓實，避免對橋梁結構和建築物造成不利的影響。配裝智能壓實係統在實際應用中可減少壓路機壓實遍數，提高壓實效率，並且避免過壓和欠壓。同時還可以實時提供密實度、溫度、工作速度信息，幫助操作手高質量的完成作業。(本文來自寶馬格)