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蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

2017-06-14 14:07:34
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 寶馬格路麵機械
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2017年5月31日11時10分,由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)首班列車正式發車,這一時刻標誌著蒙內鐵路正式建成通車,同時也見證了著東非鐵路網和地區一體化建設所邁出的重要一步。根據此本次項目的工程需求,,中國路橋及中交二工局均選擇了擁有純正德國血統的寶馬格單鋼輪壓路機。我們可以看到,6台 BW 219 D-4和12台 BW 226 DH-4此時正在非洲熱土上如火如荼地開工建路,。相信每個寶馬格人聽到這個消息,都會為之感到自豪。寶馬格以優質的品質與服務征服了客戶,迎來了又一個輝煌的裏程碑。

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

通車儀式當天在蒙內鐵路起點蒙巴薩西站舉行。伴隨著充滿律動的非洲傳統音樂,現場旗幟飄揚、歌舞歡暢,好一番熱鬧景象。中國政府相關領導人,各國政要領導人出席了通車儀式。寶馬格北區銷售經理付濤先生也有幸收到邀請,前往通車儀式現場,與大家一起見證這一激動人心的時刻。付濤先生坦言:“此次作為項目參與方應邀前來見證偉大時刻,內心感慨萬千作為一個寶馬格人,我更由衷為寶馬格能夠真正參與一帶一路項目,造福東非人民而深感自豪!”

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

蒙內鐵路全長約480公裏,係東非鐵路網起始段,由中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋采用中國國鐵一級標準承建,造價38億美元,東起肯尼亞重要港口蒙巴薩,西至首都內羅畢。作為中非合作、“一帶一路”建設重點項目,蒙內鐵路是肯尼亞實現2030年國家發展願景的“旗艦工程”。項目全部采用中國標準、裝備、技術、管理,開啟了中國鐵路全產業鏈境外合作的新模式。

根據本次項目的工程需求,中國路橋及中交二工局均選擇了寶馬格單鋼輪壓路機,分別采購了6台 BW 219 D-4和12台 BW 226 DH-4。寶馬格以引領行業,不可替代的優勢一舉奪標。

蒙內鐵路項目選擇寶馬格的主要理由是:據悉,他們選擇寶馬格的主要理由是:

1.設計理念人性化:

²操作麵板直觀

²座椅可調節保證最佳視角

²駕駛艙有夜間照明燈

²加熱裝置及空調也可選購

²前後擋風玻璃雨刮

2.德國進口Deutz發動機驅動力強大

3.BW 226標配的Ecomode節能係統能節約30%的燃油,且減少排放

4.故障率低,轉賣價值高,投資回報快

5.保養點容易觸及,無論是加油還是更換濾芯都非常方便

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

蒙內鐵路項目是寶馬格參與的諸多國際建設性項目中的其中之一,也是又一裏程碑式的榮耀,對於能夠為中非政治文化經濟的交流溝通作出一份貢獻,寶馬格人我們深感榮幸。我們衷心感謝客戶對我們的信任,也希望在未來,寶馬格能參與到更多國際項目中去,持續為全世界的客戶創造價值。

蒙內鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天

(本文來自寶馬格)

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