“十三五”開局以來,雲南省臨滄市構建以航空為先導、鐵路和高速公路為主骨架、水運為補充的立體綜合交通網絡,全市重點規劃建設12條(段)848公裏高速公路,估算總投資1179億元。
記者從臨滄市交通運輸局獲悉,臨滄構建全市“218”高速公路網(2條高速公路進臨滄、1條高速公路達邊境、8個縣(區)通高速公路)。目前,玉溪至臨滄高速公路臨滄境內瀾滄江特大橋、五老山隧道等控製性工程快速推進,累計完成投資11.48億元。臨滄機場高速公路橋梁、隧道、路基工程加快實施,累計完成投資20.8億元,將在今年年底前建成通車。臨翔至雙江、南傘至清水河、雲縣至鳳慶、臨翔至清水河、雲縣至臨滄高速公路“工可”、初步設計已批複,施工圖設計已上報。
農村公路建設方麵,截至2017年8月30日,臨滄共完成391個建製村367條(段)4861.6公裏。計劃年底實現100%的建製村公路通暢。
水運方麵,瀾滄江小灣、漫灣、糯紮渡庫區水運基礎設施建設完成後,目前臨滄現有航道裏程447.6公裏,有碼頭10座、13處停靠點,運輸船舶165艘,最大貨船433噸,水運運輸量和增幅持續多年名列雲南省前茅。(本文來自央廣網)
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記者從安徽省交通控股集團獲悉,近日,安徽合肥公共資源交易中心正在進行G4211馬蕪高速公路改擴建工程可行性研究公開招標工作。 根據招標公告,G4211馬蕪高速公路起點位於蘇皖省界,接江蘇寧馬高速,往南至終點蕪湖東互通,與G50滬渝以及G5011合蕪高速十字交叉,全長約49.37公裏。
[詳情]8月24日,從全國“四好農村路”養護現場會傳出喜訊,泰興市榮獲首批“四好農村路”全國示範縣稱號,這是泰州市唯一獲此殊榮的縣(市)。全省也僅有3個縣(市)上榜,除泰興外,還有丹陽市、海門市。
[詳情]近日,記者從重慶市交委獲悉,日前交通運輸部印發《全國紅色旅遊公路規劃(2017―2020年)》(簡稱《規劃》),確定126個紅色旅遊公路項目,建設總裏程約2442公裏。其中,涉及重慶紅色旅遊公路項目3個,建設總裏程33.9公裏。
[詳情]記者從高速部門了解到,蕪湖長江二橋項目計劃年內建成通車,目前正在進行主橋鋼箱梁施工,計劃9月底主橋合龍,整個接線工程計劃11月份完工。 據介紹,蕪湖長江二橋項目全長約56公裏,分別由跨江主橋、引橋、南岸接線和北岸接線四部分組成。
[詳情]醞釀多時的廣花一級公路快捷化改造工程有望在年底開工!近日,廣花一級公路地下綜合管廊及道路快捷化改造配套工程開始環評公示,其中透露,將通過建設下穿隧道和跨線橋的方式解決該路段交叉口較多的問題,提高該路段的通行能力,並將目前雙向6~8車道拓寬到雙向10車道。
[詳情]粵贛高速(又稱長春至深圳國家高速公路)河源市熱水至埔前段逢節必堵,這種狀況今後有望徹底改觀。記者昨日從河源市公路局獲悉,粵贛高速熱水至埔前段改擴建工程可行性研究報告的編製單位公開招標工作現已完成,正在進行工程可行性研究報告編製等前期工作。
[詳情]8月30日,貴州省啟動農村“組組通”公路三年大決戰。從現在起到2019年,貴州要新建9.7萬公裏農村公路,讓全省39110個村民組通上硬化路,實現30戶以上的村民組硬化路全覆蓋。
[詳情]8月28日,印度從中國土地上撤回到兩國錫金段邊界的印方一側,持續了七十幾天的兩國軍隊對峙宣告結束。 《環球日報》等媒體關注了一條不起眼的新聞——《西藏交通廳:全年計劃新開工30個邊防公路項目》,看來為了防止那邊印度的再犯,懟也要久久為功了。
[詳情]據南都報道,記者30日在廣東省高速公路建設現場會上獲悉,今年廣東有7條高速公路共635公裏有望建成通車。據介紹,2017-2020年全省高速公路計劃投資約4580億元,建設深中通道、武深高速仁化至博羅段、玉林(省界)至湛江高速、汕湛高速惠州至雲浮段等項目92項。
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