【中國路麵機械網 現場報道】2017年8月29日,由德國寶峨機械設備有限公司和河北路德聯合舉辦的“德國寶峨地下連續牆設備技術交流會”在北京隆重舉行。來自北京市政建設集團和德國寶峨的專家們分別介紹了地下連續牆液壓抓鬥施工的工藝工法,並做現場交流。
德國寶峨地下連續牆設備技術交流會現場
德國寶峨地下連續牆設備技術交流會嘉賓席
德國寶峨地下連續牆設備技術交流會會議現場
寶峨中國區銷售總經理李明德先生代表寶峨致歡迎詞
寶峨中國區銷售總經理李明德先生代表寶峨致歡迎詞,李明德先生表示目前中國的基礎建設發展日新月異,寶峨的連續牆設備在地下樁基施工行業中取得了良好的口碑,寶峨連續牆設備在完成120米中國紀錄後,正在向150米的新紀錄發起衝擊。中國現在已經成為最重要的地下連續牆施工市場,今天我們相聚一堂,共同探討地下連續牆的施工工藝,希望能夠為北京地區的地下樁基礎施工帶來積極的促進作用。
河北路德董事長萬英利先生致辭
河北路德董事長萬英利先生代表河北路德向與會嘉賓表示歡迎,他表示河北路德與樁工機械設備著名企業德國寶峨機械合作多年,共同攜手舉辦這次會議,希望為北京樁基礎施工市場帶來更好的設備和工藝。
北京公路學會秘書長王平原先生致辭並代表北京公路學會祝大會圓滿成功
北京公路學會築路機械專業委員會主任、北京市政建設集團副總經理胡嵩先生致辭
北京公路學會築路機械專業委員會主任、北京市政建設集團副總經理胡嵩先生表示歡迎各位來賓參加這次技術交流會。連續牆設備已經在北京軌道交通施工建設中廣泛應用,非常願意與大家分享連續牆設備在北京地鐵施工中的技術經驗,並且作為北京公路學會築路機械專業委員會,願意搭建平台,互通有無,為提高北京地區樁基礎施工技術水平而努力。
郭奇峰先生介紹北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工技術
北京市政建設集團北京地鐵17號線工程土建施工18合同段項目部郭奇峰先生分別從工程概況、施工工藝和施工方法、檢查驗收標準以及施工注意事項等方麵代表北京市政建設集團介紹北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工技術。
郭奇峰先生介紹北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工技術
德國寶峨中國區銷售副總經理王柳鬆先生介紹德國寶峨集團
德國寶峨中國區銷售副總經理王柳鬆先生為來賓們詳細介紹了德國寶峨集團227年的悠久曆史和寶峨不同係列的產品。
德國寶峨中國區銷售副總經理王柳鬆先生介紹德國寶峨集團
今年是德國寶峨進入中國的第26年。自1991年寶峨在北京設立了第一家代表處以來,寶峨不斷地了解中國文化、並成功地融入中國市場,成為唯一一家在中國自己擁有製造工廠,生產旋挖鑽機、連續牆設備、多功能鑽機和車載鑽機等係列產品的國際性製造商。
寶峨BG係列旋挖鑽機和GB係列地下連續牆液壓抓鬥已經在中國生產多年,在為中國市場的眾多客戶提供設備解決方案的同時,德國寶峨始終關注產品本地化的發展。2015年,寶峨對BG和GB係列產品進行了升級換代;2016年,第一台國產雙輪銑深攪設備CSM 35麵世。寶峨還將繼續本地化產品創新的進程。
寶峨公司區域銷售經理劉祥軍介紹寶峨液壓抓鬥
寶峨公司區域銷售經理劉祥軍介紹寶峨液壓抓鬥,特別是GB 40、GB 50係列地下牆連續抓鬥、低淨空抓鬥。
寶峨GB係列地下連續牆液壓抓鬥
寶峨GB係列地下連續牆液壓抓鬥一般用於:建築物基坑、地鐵車站、隧道、碼頭、水庫的防滲牆、擋土牆等基礎工程的施工。寶峨地下連續牆液壓抓鬥早在1994年就已進入中國市場,在國內擁有數量眾多的用戶,參與了國內許多重點工程的建設,其中包括三峽工程二期圍堰防滲牆、長江堤防防滲牆工程、南水北調工程、各大城市的地鐵建設、各省病險水庫的治理、港口建設、電站、鋼鐵廠建設等。寶峨地連牆液壓抓鬥具有成槽垂直度好、施工效率高、燃油消耗少、長期使用設備運行成本低、性能穩定可靠、適用地層範圍廣等特點;寶峨液壓抓鬥閉合力大、閉鬥時間短,並配置有先進的電腦測斜糾偏裝置,可有效地保證工程質量,是許多地下連續牆工程項目的首選設備。
寶峨GB係列地下連續牆液壓抓鬥的主要特點
德國寶峨工程部總工Mr.Gerressen 先生介紹寶峨地下連續牆施工工法和地基加固工法。
德國寶峨工程部總工Mr.Gerressen 先生介紹寶峨地下連續牆施工工法和地基加固工法
德國寶峨工程部總工Mr.Gerressen 先生介紹寶峨地下連續牆施工工法和地基加固工法
德國寶峨工程部總工Mr.Gerressen 先生介紹寶峨地下連續牆施工工法和地基加固工法
寶峨公司工程部副經理付忠先生介紹北京地鐵8號線三期永定門外大街站連續牆工程。
寶峨公司工程部副經理付忠先生介紹北京地鐵8號線三期永定門外大街站連續牆工程
寶峨公司工程部副經理付忠先生介紹北京地鐵8號線三期永定門外大街站連續牆工程
德國寶峨地下連續牆設備技術交流會代表到達北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工工地參觀。
參觀北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工工地
北京地鐵17號線工程土建施工18合同段項目部技術人員介紹現場情況
北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工工地
參觀北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工工地
參觀北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工工地
參觀北京地鐵17號線工程土建施工18合同段地下連續牆施工工地
寶峨GB50地下牆連續抓鬥在施工現場
與會代表參觀寶峨GB50地下牆連續抓鬥
寶峨GB50地下牆連續抓鬥在施工現場
與會代表在觀看寶峨GB50地下牆連續抓鬥施工
寶峨GB50地下牆連續抓鬥開槽後現場下潛鋼筋籠
德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鑽探設備製造商,也是全球最著名的基礎工程承包商之一,總部位於德國巴伐利亞州的舒本豪森市,具有200多年的曆史。德國寶峨集團的業務分為三大板塊,分別是特殊基礎工程施工、設備製造和資源開發,其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球最大的基礎工程設備的製造商。基礎工程施工與設備製造緊密結合是德國寶峨集團始終處於本行業全球領先地位的根本原因。
“創新,永不停息”是德國寶峨公司傳承227年的企業精神,也是其始終處於基礎施工行業技術領先地位的根本原因。德國寶峨公司進入中國市場二十六年來,不斷地在中國市場推出技術領先、質量過硬的新產品,為中國用戶提供與德國同步的基礎施工設備,並將國際最前沿的基礎施工方法引進到國內,為用戶創造價值,已成為中國基礎施工行業用戶真誠的合作夥伴。
【中國路麵機械網柴喜男原創文章,轉載請標明出處及作者】
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
德國寶峨公司於2017年8月25日在上海千禧海鷗大酒店舉辦超深項目技術應用交流會。來自德國總部的Franz-Werner Gerressen先生和Johann Kraxenberger先生在會上與來賓分別詳細介紹了寶峨雙輪銑槽機的最新應用案例及其工藝工法和寶峨多功能型旋挖鑽機超深鑽進技術。
[詳情]德國寶峨MC係列重載循環工作吊車專門為基礎工程設計製造,是一款真正的通用型、多功能設備。它們擁有厚重的鋼結構和強勁的吊臂,是配置雙輪銑槽機、液壓抓鬥等各種基礎工程工作裝置的理想底盤。
[詳情]近日正在施工的山東濱萊高速公路工程(BLSG2標段)全長27.683千米,山東省華魯工程總公司負責承建其中難度非常大的樵嶺前大橋樁基工程。 為了確保工程順利,山東省華魯工程總公司采用新購置的寶峨BG 30旋挖鑽機進行施工,樁徑2米。
[詳情]德國寶峨於2017年7月6日正式發布BCS 40銑槽機,這是寶峨在中國組裝的第一款銑槽機,這款設備承載了寶峨自1984年以來累積的在銑槽機係統製造方麵的經驗。今天,我們在廣州中心皇冠假日酒店與廣東華亮建設有限公司舉行第一、二台國內組裝雙輪銑BCS 40簽約儀式。
[詳情]鋼板樁具有強度高、重量輕、性能穩定、施工運輸及維修方便、施工速度快、質量容易控製、施工現場整潔等諸多優點;而且鋼板樁可以重複使用、可大幅度降低工程造價,因而在碼頭、橋梁、護岸、船塢、泵房等永久性結構以及臨時圍堰。
[詳情]德國格倫察赫維倫消息—— Kesslergrube垃圾填埋場的土壤修複項目於2015年夏末開始。羅氏製藥公司(Roche Pharma AG)委托寶峨資源有限公司(BAUER Resources GmbH)及其專門從事汙染修複的環境部門Bauer Umwelt負責這個項目。
[詳情]【中國路麵機械網 現場報道】2017年7月6日,德國寶峨首台國內組裝雙輪銑BCS 40在廣州正式發布,這是寶峨在中國組裝的第一款銑槽機,這款設備承載了寶峨自1984年以來累積的在銑槽機係統製造方麵的經驗。
[詳情]棋盤洲長江公路大橋是國家規劃的長江幹流過江通道之一,也是武漢城市圈環線高速公路跨越長江的重要橋梁。大橋南岸位於湖北省黃石市陽新縣,北岸位於湖北省黃岡市蘄春縣。項目全長22.237公裏,其中長江大橋長3.728公裏,接線長18.509公裏。主橋為主跨1038米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋。
[詳情]