中國投資合作、全長逾600公裏的馬來西亞半島東海岸鐵路9日舉行動土儀式。馬來西亞總理納吉布保證，該計劃會在2024年完工，屆時可帶動彭亨、登嘉樓及吉蘭丹這三個東海岸州屬的經濟發展，也有助減緩馬六甲海峽的繁忙情況。

從杭州到黃山，1個半小時搞定。很多市民都盼望著杭黃鐵路早日建成。這不，正在建設中的杭黃高鐵又有新進展了——錢報記者了解到，8月10日，杭黃高鐵最後一座雙線隧道——石牛山隧道正式貫通，這標誌著杭黃高鐵全線86座山體隧道全部貫通，線上工程全部完成。

8月10日11時，驕陽烈日，國際聯運南寧至憑祥鐵路線上830公裏600米處，南寧工務段南寧南線路車間焊軌班的職工們頭頂草帽，用長袖工裝將自己裹得嚴嚴實實的。他們在工長李培軍的帶領下，進行鋼軌焊接前期準備工作。 鋸軌、打磨、平整軌頭、裝模具、封箱，所有焊軌所需的準備工作緊張而有序的進行著。

由中國交通建設股份有限公司（下稱中國交建，601800.SH）承建的馬來西亞東海岸鐵路（下稱馬東鐵路）8月9日在馬來西亞關丹舉行開工儀式，該項目總投資金額約550億林吉特（約合人民幣853億元），是目前中國企業在建的最大海外工程。

在世界文化遺產八達嶺長城核心區和老京張鐵路下方，一處震撼世界的工程正在悄然推進。地下102米處，正在崛起的京張高鐵長城站連接北京與張家口，不僅是2020年北京冬奧會的重要交通設施之一，也是京包蘭快速客運通道的重要組成部分，連接西北和華北。

8月12日，鄭萬高鐵南漳段正在加緊施工。鄭萬高鐵湖北省境內287公裏。

日前，省發改委印發了《中原城市群發展規劃安徽省實施方案》，提出構建太原—鄭州—合肥發展軸，打造中原城市群連接長江三角洲城市群的城鎮和產業集聚帶。

國內最大單洞雙線穿越武漢長江地鐵隧道近日順利貫通。 這是武漢市第四條地下穿越長江通道，全長3186米。

近日， 328國道八字互通立交橋維修工程正式啟動。 八字互通立交橋是甘八線上跨G328和G40的重要通道，服役已近30年，經受了長年的自然侵蝕和交通承載，在近期的橋梁檢測中，檢查人員發現該橋梁主要存在梁底板裂縫、支座開裂、剪切超限、鋼底板鏽蝕嚴重等問題。

今天（11日）上午10時，由鐵四院設計、中鐵十四局施工的國內最大單洞雙線穿越長江地鐵隧道順利貫通。據悉，武漢地鐵8號線長江隧道是武漢市第四條地下穿越長江通道，全長3186米，隧道外徑12.1米，這是武漢地鐵第一次采用單洞雙線盾構隧道，也是國內最大直徑的地鐵隧道。