廈蓉高速公路擴建工程各標段項目部發揚“愚公移山”精神,披星戴月全力推進工程進度,其中全長1620米的京源口特大橋是全線最長的橋梁之一,目前大橋橋墩已經全部建成,正全麵進行大橋T梁施工。圖為昨日航拍的小池鎮山穀梁架施工中的京源口特大橋俯瞰。(本文來自中國高速網)
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就在大夥兒躲進空調房吹冷氣的時候,在瑞安市萬全鎮的溫州繞城高速公路西南線第14標段的施工現場,工人們正趁著這樣的高溫天進行戶外作業,因為“天越熱對施工越有利”。
[詳情]8月5日,徐明高速皖蘇靈璧主線收費站正式開通運營,標誌著徐明高速全線通車,成為我省打通斷頭路“10313”行動計劃首條貫通的省際高速“斷頭路”。
[詳情]近日,投資9000餘萬元的市縣重點工程國道311線許襄界至庫莊段大修工程正式開工建設。該大修工程北起許襄交界,南至庫莊一中,路麵寬25米,道路全長13.4公裏,計劃於2017年12月底前完工。
[詳情]8月4日,記者從龍勝縣桂三高速公路建設協調指揮部獲悉,令人矚目的桂三高速公路項目建設已進入倒計時施工階段,全線段路麵工程已全部完工並基本貫通,現在正在進行安保防護、標識導覽、排水係統、綠化美化等工程建設,各施工標段的施工建設者們搶抓晴好天氣,加班加點。
[詳情]據了解,葛布隧道是全線重難點控製性工程之一,左線全長1750米,右線全長1788米。隧道區地質構造複雜,位於粵湘褶皺帶的接界處,圍岩穩定性差,地下水較為豐富,施工難度大。
[詳情]8月7日,溫嶺市新河鎮秧田村組織44戶征地戶進行丈量土地,這標誌著新河至伍佰嶼公路建設進入實質性啟動。 新河至伍佰嶼公路工程起點為石鬆一級公路新河鎮秧田村,終點位於濱海鎮東樓村,全線長約4公裏,總投資約3.9億元。
[詳情]椑木互通已完成可施工區域的50% 椑木互通樞紐工程,是內江城市過境高速公路項目中的一個重要節點工程,建成過程中需三次跨越成渝高速、三次跨越成渝鐵路、三次跨越321國道,可謂施工技術難度大,施工水平要求高。
[詳情]日前,艾恒公路開發區段正式開工建設,艾城和恒豐公路在開發區段將新增一條高等級寬闊大道。 艾恒公路開發區段將避開原有線路,從開發區南部繞行,考慮到園區實際,分兩段招標施工。
[詳情]7月28日,港珠澳大橋西人工島主體建築已順利封頂,珠江口地標性建築顯露“頭角”。時隔兩日後,橫跨前山河東西兩岸的白石橋正式通車,比原定通車時間提早足足兩個月。盛夏時節,南國的珠海不僅天氣“火熱”,各類重大交通基礎設施建設同樣如火如荼。
[詳情]S244天揚線揚子江南路邗江河橋,建於1995年元月,為4×16 m T形梁橋,橋梁總長68.64m,橋麵總寬31m。該橋梁由於多年來南北重型車輛的超載行駛,現橋梁下部多處出現結構性裂縫,支座脫空病害較多,橋麵快車道及墩頂連續縫出現通長裂縫、滲水嚴重,橋麵鉸縫處存在多道縱向裂縫。
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