8月4日，記者從龍勝縣桂三高速公路建設協調指揮部獲悉，令人矚目的桂三高速公路項目建設已進入倒計時施工階段，全線段路麵工程已全部完工並基本貫通，現在正在進行安保防護、標識導覽、排水係統、綠化美化等工程建設，各施工標段的施工建設者們搶抓晴好天氣，加班加點。

據了解，葛布隧道是全線重難點控製性工程之一，左線全長1750米，右線全長1788米。隧道區地質構造複雜，位於粵湘褶皺帶的接界處，圍岩穩定性差，地下水較為豐富，施工難度大。

8月7日，溫嶺市新河鎮秧田村組織44戶征地戶進行丈量土地，這標誌著新河至伍佰嶼公路建設進入實質性啟動。 新河至伍佰嶼公路工程起點為石鬆一級公路新河鎮秧田村，終點位於濱海鎮東樓村，全線長約4公裏，總投資約3.9億元。

椑木互通已完成可施工區域的50% 椑木互通樞紐工程，是內江城市過境高速公路項目中的一個重要節點工程，建成過程中需三次跨越成渝高速、三次跨越成渝鐵路、三次跨越321國道，可謂施工技術難度大，施工水平要求高。

日前，艾恒公路開發區段正式開工建設，艾城和恒豐公路在開發區段將新增一條高等級寬闊大道。 艾恒公路開發區段將避開原有線路，從開發區南部繞行，考慮到園區實際，分兩段招標施工。

7月28日，港珠澳大橋西人工島主體建築已順利封頂，珠江口地標性建築顯露“頭角”。時隔兩日後，橫跨前山河東西兩岸的白石橋正式通車，比原定通車時間提早足足兩個月。盛夏時節，南國的珠海不僅天氣“火熱”，各類重大交通基礎設施建設同樣如火如荼。

S244天揚線揚子江南路邗江河橋，建於1995年元月，為4×16 m T形梁橋，橋梁總長68.64m，橋麵總寬31m。該橋梁由於多年來南北重型車輛的超載行駛，現橋梁下部多處出現結構性裂縫，支座脫空病害較多，橋麵快車道及墩頂連續縫出現通長裂縫、滲水嚴重，橋麵鉸縫處存在多道縱向裂縫。

省道102雲門山隧道順利貫通，為年底通車奠定了堅實基礎。雲門山隧道工程是貫通省道102濟青線青州繞城段的一項重點工程，全長432米，為分離式左右通行隧道，每條隧道寬12米。隧道的雙向貫通拉開了整個項目的框架，為後續施工打下了基礎。

【中國路麵機械網訊】（通訊員 陳輝）8月3日，重達72.5噸的T型預製梁安全精準地架設在廣吉高速A5標劉家坊分離立交橋第3跨上，首片T梁順利架設成功標誌著廣吉高速A5標橋梁上部結構施工全麵開始。

8月3日，南沙河快速路東延工程工地，最東段連通鬆莊橋及高速公路鬆莊口的施工正在進行中。目前，南沙河快速路東延工程東中環路至鬆莊小學段已建設完成，具備通車條件。待連通鬆莊橋的施工完成後，南沙河快速路將直接與高速公路貫通。