日前，艾恒公路開發區段正式開工建設，艾城和恒豐公路在開發區段將新增一條高等級寬闊大道。 艾恒公路開發區段將避開原有線路，從開發區南部繞行，考慮到園區實際，分兩段招標施工。

7月28日，港珠澳大橋西人工島主體建築已順利封頂，珠江口地標性建築顯露“頭角”。時隔兩日後，橫跨前山河東西兩岸的白石橋正式通車，比原定通車時間提早足足兩個月。盛夏時節，南國的珠海不僅天氣“火熱”，各類重大交通基礎設施建設同樣如火如荼。

S244天揚線揚子江南路邗江河橋，建於1995年元月，為4×16 m T形梁橋，橋梁總長68.64m，橋麵總寬31m。該橋梁由於多年來南北重型車輛的超載行駛，現橋梁下部多處出現結構性裂縫，支座脫空病害較多，橋麵快車道及墩頂連續縫出現通長裂縫、滲水嚴重，橋麵鉸縫處存在多道縱向裂縫。

省道102雲門山隧道順利貫通，為年底通車奠定了堅實基礎。雲門山隧道工程是貫通省道102濟青線青州繞城段的一項重點工程，全長432米，為分離式左右通行隧道，每條隧道寬12米。隧道的雙向貫通拉開了整個項目的框架，為後續施工打下了基礎。

【中國路麵機械網訊】（通訊員 陳輝）8月3日，重達72.5噸的T型預製梁安全精準地架設在廣吉高速A5標劉家坊分離立交橋第3跨上，首片T梁順利架設成功標誌著廣吉高速A5標橋梁上部結構施工全麵開始。

8月3日，南沙河快速路東延工程工地，最東段連通鬆莊橋及高速公路鬆莊口的施工正在進行中。目前，南沙河快速路東延工程東中環路至鬆莊小學段已建設完成，具備通車條件。待連通鬆莊橋的施工完成後，南沙河快速路將直接與高速公路貫通。

昨日，記者從省交投獲悉，鄂西北地區的首條南北向高速公路——十巫高速宣告開工。該高速公路投資總額約270億元，預計2021年建成通車。建成後，從鄂西北開車到重慶僅需6小時，比現有線路縮短了6個小時。

記者今天從省交通運輸廳獲悉，上半年全省交通固定資產投資累計完成近328億元，完成情況為曆年來最好。 省交通運輸廳介紹，全力以赴加快交通建設，當前要加快推進項目前期工作，推進16個公路、水路重點項目前期工作，確保9個高速公路項目年內實質性開工，並爭取益婁高速、永吉高速、炎汝高速剩餘段。

8月1日，平涼(華亭)至天水高速公路項目天水段開工儀式在秦安縣舉行。平天高速項目總投資218.14億元，計劃2020年建成通車。據悉，該項目的建設對進一步完善甘肅東南部路網功能和結構，對於推動隴東南地區資源開發。

2014年7月1日開工的京沈高鐵是我國“四縱四橫”鐵路網的收官之作，橫跨北京、河北、遼寧三省市，目前建設取得階段性進展，近日隨著馮營子隧道的貫通，河北段主體工程全部貫通，即將開始進入鋪軌階段。