7月26日，呼和浩特新機場試驗段工程在和林格爾縣巧什營鄉開工奠基，這標誌著呼和浩特新機場項目建設進入了一個新階段。 市委常委、常務副市長劉文玉及市政府相關領導，自治區民航業單位，市機場與鐵路建設項目辦公室，市屬相關部門及新機場參建方代表參加了奠基儀式。

7月27日，筆者從博湖縣重點項目督查辦了解到：該縣計劃總投資3.1億餘元農村公路塔什店至揚水站至海星山建設項目開工建設，目前正在完成清表、路基開挖等。 據了解，博湖縣農村公路塔什店至揚水站至海星山建設項目計劃總投資31835.344萬元，擬建道路主線起點位於塔揚路K16+583處。

項目名片 機場路二期投資約3.53億元，長約4.8公裏，路基寬60米，設計為雙向八車道。其中，機場路二期主線長3.9公裏，分別連接機場路一期和廣惠高速公路，同時建設一條0.9公裏長的支線連通機場。

位於北京市大興區和河北省廊坊市交界處的北京新機場建設順利，目前新機場航站樓鋼結構已經封頂，航站樓玻璃幕牆、二次結構及機電設備安裝工作陸續展開。據北京新機場建設指揮部介紹，新機場將於2019年建成投入使用。

今年4月，揚州泰州國際機場一期擴建工程可行性研究報告獲省發改委批複。記者昨獲悉，目前一期擴建工程即將開工建設，明年建成投入使用。 跑道延長明年建成投入使用　　 記者了解到，揚州泰州國際機場一期擴建工程按照滿足2025年機場年旅客吞吐量300萬人次。

酷暑將至，武漢的氣溫節節攀升，作為武漢市一號工程的天河機場三期擴建工程也緊鑼密鼓地進入了最後的調試驗收階段。民航二所旗下民航成都電子技術有限責任公司承建的武漢天河機場三期擴建工程弱電工程信息集成工程是武漢天河機場三期擴建工程的重要組成部分，其建設的主要內容有：南信息中心專業弱電係統、主機與存儲係統。

記者從中國民用航空局今天召開的例行新聞發布會上獲悉，截至2017年6月底，北京新機場飛行區工程土方工程、強夯、衝擊碾壓等均已完成工程總量的80%以上，跑道、滑行道的道麵混凝土澆築和管線、房建等工程建設有序進行。 6月30日，航站樓鋼網架結構順利封頂。

今天，記者從台州灣通用機場選址審查會上了解到，位於台州灣循環經濟產業集聚區的台州灣通用機場，目前機場跑道建設已經先行施工，空域設計方案也已提交研究，並且周邊的“兩縱兩橫”四條道路框架也已基本搭建完成。

北京新機場航站樓鋼網架結構昨日已順利封頂，距離新機場僅55公裏的雄安新區已在新機場綜合交通路網的整體規劃之中。 “我們會更好地依托雄安新區帶來的發展契機，跟航空公司一起，更好地把新機場的地麵銜接、旅客服務工作前移。”北京新機場建設指揮部指揮長助理朱文欣說道。

7月17日上午8點40分，伴隨著陣陣爆竹聲，井岡山機場二期擴建主要工程——新航站樓工程正式開工建設。 據悉，開工區域在原航站樓的基礎上，拆除原航站樓進行重建。