今年陝西還將新建4條城際鐵路和7條高速公路，有些還直通機場和景區，趕緊看看有沒有從你家門口過的！

城際鐵路

城際鐵路是專門用在相鄰城市間，或者中短距離城市群的專線鐵路，陝西省“十三五”交通規劃提出，全麵支持大西安發展，結合關中城市群發展要求，推進關中城際鐵路建設。

今年，西安北至機場、鹹陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至鹹陽機場、西安至韓城等項目將加快推進。

四條城際鐵路

①西安—韓城

今年開始修建的西安到韓城城際鐵路，途中預計會經過富平閻良站、富平新站、鹵陽湖站、浦城南站、孫鎮站、澄城南站、合陽東站、韓城南站，最後到達韓城東站，總長210km

西安北到富平閻良段初期借用西延高鐵，後期將修建引入西安站的聯絡線。本次新建的線路從富平閻良站起，止於韓城東站。

建成後不僅家在這些途經站點的人，回家時會更加方便，連西安人也能在1小時內看到司馬遷祠、大禹廟了。

②&③西安—法門寺-機場城際

法門寺一向是西安人最喜歡的旅遊景點之一，剛好現在要開始修建城際鐵路了，以後去法門寺就是分分鍾的事。

西安至法門寺至機場城際鐵路位於關中盆地，線路起於西安北站，經鹹陽、禮泉、乾縣，扶風、眉縣，周至、戶縣，至新西安南站。

線路全長246.367公裏，其中西安北（機場）至乾縣段利用銀西高鐵連通西安北站，經閻良至機場城際鐵路聯絡線連通鹹陽機場。新建線路乾縣至新西安南站段長180公裏。

全線擬設14個車站。分別為：新西安南站、鄠邑站、蔣村站、樓觀站、周至站、啞柏站、太白山站、紅河穀站、眉縣站、午井站、法門寺站、召公站、臨平站、乾縣站

④機場—閻良

另一條與機場相連的城鐵，是從西延高鐵路線上富平閻良站引出的，它經過閻良區、三原縣、涇陽縣、西鹹新區涇河新城、空港新城、秦漢新城、灃東新城，然後過機場折向南到阿房宮。

雖然全程隻有85km，但是途徑站點的數量很多，分別是富平閻良站、三原站、涇陽北站、機場T5站、岩村站、石何楊站、新能源金融中心站、阿房宮站，其中的機場T5站還是唯一一個地下車站。

七條高速公路

這次決定修建的七條高速公路，全部都采用雙向四車道高速標準，最短的裏程47公裏，最長的170.65公裏，設計速度在80到100公裏/小時不等。

①合陽至銅川高速公路

合陽至銅川的高速公路，是一條國家高速陝西境內的重要線路，建設裏程130公裏，設計速度100公裏/小時，計劃會在2020年10月建成通車，建成之後，不僅能高度完善渭南的交通網絡，還會為陝西增加一條重要的出省大道。

②吳起至華池高速公路

連通延安吳起和甘肅華池的這條高速公路，建設裏程為47公裏，設計速度為80公裏/小時，與合銅高速一樣，它將成為陝西一條重要的出省大道，也會在2020年10月建成通車。

③眉縣至太白高速公路

起於寶雞市扶風縣，途徑扶風上宋鄉、眉縣槐芽鎮、營頭鎮、太白縣鸚鴿鎮、桃川鎮、咀頭鎮、靖口鎮共七個鄉鎮，眉縣至太白的這條高速，裏程大概有84.42km，計劃施工期從2018年開始，到2021年建成通車，到時候去眉縣太白山就更快了！

④旬邑至鳳翔高速公路

旬邑至鳳翔的高速公路建成後，會和兩條現有高速相接，在起點旬邑赤道鄉，和鹹陽至旬邑的高速相連，然後在終點鳳翔縣柳林鎮地區，和銀昆高速公路相接，全長127.32公裏，設計的速度為80公裏/小時，途經鹹陽市旬邑縣、彬縣、永壽縣，寶雞市麟遊縣、岐山縣、鳳翔縣。

⑤韓城至黃龍高速公路

這條高速被設計為和國家一條重要高速幹線——京昆高速相接，而且在終點延安黃龍縣北側，還設立了樞紐立交，將會和擬建的榆藍高速相接，全長75.21公裏，將會成為連通其它高速的重要線路。

⑥延長至黃龍高速公路

這是榆藍線延長至黃龍公路，起於延長縣嶽口的一條高速，路線向南，和長延高速相接，也和擬建的黃龍至蒲城高速公路相接，全長170.65公裏，設計速度為80到100公裏/小時。

⑦寧陝至石泉高速公路

這是一條穿越景點隧道的高速，全場隻有51.01公裏，起點在寧陝縣筒車灣，設立陝南出入口、石泉西出入口有互通立交和西漢高速相交，中途穿越隧道至湯坪、華嚴，再穿越雲霧山到石泉縣銀橋鎮、銀龍鎮。

這麽多新建的高速公路，

從此西安人想去周邊省市

就是說走就走的事，

你可能得多騰出來點時間，

好好計劃怎麽去周邊吃喝玩樂了！(本文來自新聞網)