近日，洛陽地鐵1號線開工儀式在牡丹廣場站舉行。新中國成立以來，作為洛陽市投資規模最大的城市基礎設施建設項目，備受矚目的地鐵1號線工程迎來全線開工，兌現了市委、市政府對全市700萬人民的莊嚴承諾。

京張高鐵崇禮支線鐵路位於張家口市境內，南起京張高鐵下花園北站，途經下花園區、宣化區、赤城縣、北起崇禮區太子城奧運村，全長52km。其中途經赤城縣的一標工程線路全長13.924km，標段主要工程為正盤台隧道一座，全長12.974km。

6月20日，記者跟隨西安鐵路局的工作人員一起登上高速綜合檢測列車。被稱為“黃醫生”的高速綜合檢測列車一路向南，9時從西安北站出發，經過新建的阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北等站，於10時24分安全抵達漢中站。這標誌著西成高鐵陝西段聯調聯試工作正式啟動。

市郊鐵路渭沱站6月20號上午在位於合川區渭沱鎮涼水村黃泥壩正式開工建設，從而也標誌市郊鐵路渝合線也正式拉開建設帷幕。 市郊鐵路渝合線是國家成渝城市群城際鐵路網規劃中重慶“三線四段”的重要組成部分。

6月20日上午，記者從中鐵十局“築夢一帶一路，建功超級大港”黨建主題活動上了解到，青島港董家口港區疏港鐵路將於明年的6月30日建成通車。 青島港董家口港區疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經董家口南站至董家口港區內裝卸作業區，全長15.78公裏。

6月19日，中衛市常樂鎮水車村62歲的村民閆海龍格外高興：“盼了好多年，終於盼來了好消息，等中衛到蘭州的高鐵修通了，鄉親們就能坐著高鐵去蘭州了。”當日，中衛至蘭州高速鐵路（寧夏段）建設開工大會在中衛舉行，項目建成後，銀川。

河南省加快構建的“米”字形高鐵網絡建設又有新動作：6月16日上午，太原至焦作鐵路工程在山西省高平市神龍鎮破土動工。工程建成通車後，太原至鄭州無需繞行石家莊、陽泉，運行時間也從此前的3個半小時縮短至兩個小時左右。

16日，記者通過5層樓高的旋轉工梯從地麵下到35米的深井，終於見到了地鐵10號線二期的盾構機。這台盾構機從雙流(微博)機場2航站樓站-雙流西站區間2號風井始發，破土前進，正式拉開了10號線二期的盾構階段序幕。

“成貴高鐵的關鍵控製性工程，宜賓金沙江公鐵兩用橋正在按計劃加快建設，大橋的主跨鋼拱最快將於本月底合龍。”這是6月13日筆者從大橋施工方獲悉的消息。據宜賓市發改委統計，成貴鐵路宜賓段自2014年1月開工建設以來，項目建設進展順利。

6月17日，中鐵三局工程技術人員正在京沈高鐵沈陽西站段進行鋪軌作業。目前，由中鐵三局等單位建設的京沈高鐵遼寧段鋼軌鋪設過半，截至6月16日，已經完成遼寧段全線軌道長度的54%。京沈高鐵起自北京星火站，經河北省承德市和遼寧省朝陽市、阜新市接入沈陽站，線路全長698公裏，設計時速350公裏。