項目背景：省道26線敖勒召其至東道梁（蒙寧界）高速公路是內蒙古自治區幹線公路網規劃中39條省際出口聯絡線之一的新街至銀川公路的重要組成部分，也是鄂爾多斯市公路網架的重要組成部分。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公裏/小時，路基寬度26米。

6月10日，江蘇省委副書記、代省長吳政隆到徐工集團考察調研。江蘇省政府秘書長王奇、省委組織部常務副部長胡金波、省發改委主任朱曉明、省經信委主任謝誌成、省財政廳廳長劉捍東、省交通廳黨委書記陸永泉，徐州市領導張國華、周鐵根、徐大勇、吳新福、王強、趙興友、李靖華等陪同調研。

“我問你答，車模來拿”有獎問答活動，第二期火爆來襲！我們會送出徐工起重機械定製車模！ 作為行業同款最大起重量的XCT25L5，自問世便成了同噸級的翹楚，其非凡的表現也早已讓它賺足了眼球。

近幾年，混凝土機械市場競爭殘酷，徐工集團終不忘初心，砥礪前行，將“為客戶提供成套化的混凝土機械解決方案”作為努力的目標。2012年，徐工集團完成對全球混凝土機械領先者德國施維英公司的收購，進一步鞏固了混凝土機械板塊。

項目背景 省道26線敖勒召其至東道梁（蒙寧界）高速公路是內蒙古自治區幹線公路網規劃中39條省際出口聯絡線之一的新街至銀川公路的重要組成部分，也是鄂爾多斯市公路網架的重要組成部分。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公裏/小時，路基寬度26米。

2014年，李玉龍所在的公司中標長沙市區骨幹線路——5號線的兩座地鐵站項目。其中，工期接近3年的萬家麗廣場站，因其施工場地狹小、地質複雜，成為整條5號線中，施工環境最為複雜、難度最大、設計工期最長的標段。

在福清興化灣海上風電一期項目施工現場，清晨的光輝下，塔架上的徐工金在深藍色天空的映襯下，顯得格外耀眼。徐工旋挖鑽機、起重機共同出現在天海一線間，保障了項目的順利進行，這是我國旋挖鑽機首次進入海上風電場進行的主體鋼管樁後序嵌岩鑽孔樁施工。

在建大城府挽巴茵-嗬叻（Bang Pa In﹣NakhonRatchasima）城際高速公路，連接泰國中部至東北部，全長196公裏，雙向6車道，用戶一次購買3台徐工XR320D旋挖鑽機。

徐工旋挖鑽機批量助力印尼燃煤發電工程 “千島之國”印尼是“海上絲綢之路”的重要一環，當地基礎設施薄弱，近幾年，中、印合作的民生工程讓兩國的關係更加親密。近日，徐工旋挖鑽機批量出現在煤燃電發電項目的樁基工程的施工現場，改善當地電力緊張的局麵。

中國石化齊魯分公司勝利煉油廠內，加氫裂化裝置的吸收解析塔C-505由於塔內環境存在水、硫化氫、氯化氫等腐蝕介質，容易形成多元濕硫化氫腐蝕作用，進而加劇了塔自身的腐蝕。 塔器中部鼓泡、塔壁腐蝕減薄、液位計引出閥穿透，一個個問題接踵而至。換新塔，刻不容緩。