5月31日，日照市召開魯南高鐵日照段開工建設動員會議，魯南高鐵日照段建設正式拉開序幕。市委常委、常務副市長劉兆亮出席會議並講話。 會議要求，各成員單位要進一步提高認識，強化保障，精心組織征遷和建設工作。要各負其責，聯動配合，對職責範圍的事情狠抓落實，統籌解決項目推進中的困難和問題。

深湛高鐵建設如火如荼進行中，湛江距離進入“高鐵時代”越來越近。湛江西客站站房已於5月初動工建設，預計明年3月可完成主體工程，6月與深湛鐵路同步投用。

近日，鄭萬高鐵巴東段各標段施工現場，機械設備轟鳴，工人們正緊張有序地施工，一派忙碌景象。據了解，項目各項建設任務正有序推進，目前已累計完成投資13717萬元。 鄭萬高鐵是過境巴東縣內的第一條高速鐵路，其中巴東段全長33.448千米，途經巴東縣平陽壩、葛藤坪、黃家包、舒家槽、童家坪。

襄陽，其為湖北省內僅次於武漢的第二大城市，在普鐵時代就是一個區域性的鐵路樞紐，是焦柳鐵路與襄渝鐵路的交匯。進入“八縱八橫”高鐵新時代，襄陽升級為呼南、鄭萬高鐵的交匯。 呼南高鐵走向經過襄陽 襄陽也是鄭萬高鐵的重要站點。

據高鐵網消息，包海大通道包頭至榆林高速鐵路段已開始前期工作，預可研編製工作已完成，可行性研究報告已開始編製。 據了解，包頭至榆林高速鐵路全長294公裏，總投資約470億元，設計時速為350公裏/小時，預計於2022年建成通車，屆時由包頭至西安乘車時間有望縮短為5小時左右。

香港特區政府運輸及房屋局（運房局）與香港地鐵日前向香港特區立法會呈交廣深港高鐵香港段的進度報告。報告顯示，廣深港高鐵香港段整體工程已完成90％，比預期進度快4％；高鐵工程的調試和試運行計劃將於今年下半年展開。

5月8日，成貴鐵路犍為段高山壩特大橋建設現場，施工人員頭頂烈日，施工正酣。 在400多米的高架橋上，伴隨著施工機具的轟鳴聲，工人們正抓緊鋪設無砟軌道的底座板。“底座板是鋪軌工程的基礎工作，相當於軌道的‘床’，安裝隔離層和緩衝墊層後再鋪軌道板。

自“一帶一路”倡議提出以來，在“共商共建共享”的原則下，一大批合作項目穩步推進。其中，中國和肯尼亞合作的旗艦項目——蒙內鐵路，將於5月31日正式通車。屆時，肯尼亞總統肯雅塔也將親自登上列車試乘。

廊坊市區通往北京的城際聯絡線力爭八月開工，同時廊坊至香河的城際線路也首次出現在大家麵前，隨著城際鐵路的密布，被京津與雄安新區包圍的廊坊，正逐漸成為京津冀重要的交通樞紐！ 打造京津冀世界級城市群，首先要實現交通上的一體化，隨著京津冀城際鐵路網獲批以及北京第二機場建設加速。

5月22日，副市長譚可敏調研株洲鐵路綜合物流園項目，並召開涉鐵項目有關工作協調會議，協調調度涉鐵項目有關工作，要求主動作為，加快推進項目建設。 譚可敏走進株洲鐵路綜合物流園項目現場，詳細了解項目推進情況。