自“一帶一路”倡議提出以來，在“共商共建共享”的原則下，一大批合作項目穩步推進。其中，中國和肯尼亞合作的旗艦項目——蒙內鐵路，將於5月31日正式通車。屆時，肯尼亞總統肯雅塔也將親自登上列車試乘。

廊坊市區通往北京的城際聯絡線力爭八月開工，同時廊坊至香河的城際線路也首次出現在大家麵前，隨著城際鐵路的密布，被京津與雄安新區包圍的廊坊，正逐漸成為京津冀重要的交通樞紐！ 打造京津冀世界級城市群，首先要實現交通上的一體化，隨著京津冀城際鐵路網獲批以及北京第二機場建設加速。

5月22日，副市長譚可敏調研株洲鐵路綜合物流園項目，並召開涉鐵項目有關工作協調會議，協調調度涉鐵項目有關工作，要求主動作為，加快推進項目建設。 譚可敏走進株洲鐵路綜合物流園項目現場，詳細了解項目推進情況。

重慶市交委今天稱，截至目前，黔張常鐵路黔江段累計完成投資近20億元。 黔張常鐵路西起渝懷鐵路黔江站，經湖北省、湖南省，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200公裏的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公裏，估算投資362億元，計劃於2020年投入運營。

5月25日，格爾木至庫爾勒鐵路起點站——格爾木南站開始鋪架首對長軌，標誌著這一鐵路全線鋪軌正式開始。這為2018年底格庫鐵路青海段開通運營奠定了基礎。 格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆維吾爾自治區庫爾勒市，全長約1213.7公裏，其中青海省境內505.6公裏。

近日，地鐵三期的動靜越來越大，浙江省建設廳發布消息，杭州地鐵4號線二期，6號線二期，7號線、10號線一期都開始工程批前公示。其中7號線的站點有所調整。 據杭州市發改委最新消息，在地鐵三期規劃中，1號線三期，2號線三期，3號線一期，5號線二期，6號線二期，7號線。

中國中鐵北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）鐵路日前正式開工建設。京霸鐵路不僅是京九客運專線的重要組成部分，未來也是連接北京新機場和雄安新區的重要鐵路快速通道。 據中鐵北京工程局京霸鐵路項目經理霍建利介紹，京霸鐵路設計時速350公裏，計劃於2019年完工。

昨天下午，一聲“開工令”後，市域鐵路S1線潘橋特大橋上，施工人員立即投入鐵軌的鋪架工作，這就意味著S1線軌道工程正式開工。S1線全線共分3個鋪軌標段，隨著軌道工程的正式開工，鋪軌工程整體作業麵正逐步成型。預計明年10月1日市域鐵路S1線將建成試運行。

目前，京沈高鐵承德段橋梁、隧道等建設施工進展順利，即將進入無砟軌道施工階段。京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市後接入沈陽站，設計時速350公裏。

日前，在哈牡客專項目海林鋪軌基地內，首批500米長高鐵專用鋼軌100根、軌枕9600根、軌道車1台已經進場，為下一步正式開展鋪軌作業做好充分準備。 據了解，換鋪長軌施工是保證哈牡客專項目施工工序正常推進的關鍵環節，為下一步線路精調精搗施工提供了條件。