【中國路麵機械網 原創報道】在2016上海寶馬展上，上海金泰工程機械有限公司（以下簡稱金泰）攜“四大金剛”重裝參展，引起了觀眾的極大關注。展出的產品中，除了SG係列地連牆抓鬥和SX係列雙輪銑槽機驚豔全場外，金泰在部分參展產品中，采用的自製專用底盤也引起了現場觀眾及行業人士的興趣，這是金泰專用底盤首次亮相。

由柳工與上海金泰聯合開發的LJ01自製專用底盤

作為一家有著近百年曆史的老牌工程機械製造企業，金泰在地下工程施工領域有著豐富的經驗，產品出口近百個國家或地區。金泰旋挖鑽機以往用的韓國現代的成套底盤，為何要改用自製底盤呢？

上海金泰工程機械有限公司副總經理徐峰

上海金泰工程機械有限公司副總經理徐峰的一席話為我們揭開了其中的謎底。徐峰表示，采用自製底盤可以縮短供貨周期，確保及時交貨。可以有效降低成本，將更多實惠讓利給用戶。總之一句話，最大限度地滿足用戶需求，提升企業的市場競爭力。那麽，金泰自製底盤的市場表現如何呢？“首批LJ01底盤已經實現批量上市，市場反響不錯，並成功實現出口，初步得到了國內外用戶的肯定。”徐峰語氣輕鬆地說。

自製底盤成必然趨勢

作為建築基礎工程中成孔作業的專業設備，旋挖鑽機的結構分為底盤、變幅機構及鑽桅、動力頭、轉台、鑽頭等。如果說鑽頭、動力頭、變幅機構及鑽桅好比人體上肢的話，底盤則是旋挖鑽機的下肢部分。人能不能站穩，關鍵在下肢，旋挖鑽能不能立得牢，當然與底盤有很大關係了。

中國工程機械工業協會樁工機械分會秘書長黃誌明

通常來講，旋挖鑽機按底盤分類有五種：汽車底盤式、履帶吊附著式、挖掘機改造式、履帶專用底盤、越野底盤。按製造方式來說，有挖機底盤和自製專用底盤兩種，在本文中我們主要針對的是底盤的製作方式，其他方麵就不一一詳敘了。

據筆者了解，目前國內生產的旋挖鑽機自製專用底盤以三一、徐工等企業為代表，挖機底盤以卡特彼勒、韓國現代等底盤為代表。當然大多數企業在剛進入旋挖鑽行業時，大部分采用的是挖機底盤，這是因為挖機底盤具有研發周期短，品質穩定，產量大等優點。畢竟動輒數百萬元一台的旋挖鑽機，如果沒有充足的產品性能做保障，是很難在市場上混下去的。

徐工基礎技術中心主任張繼光

但是采用挖機底盤又易受到底盤配套周期及服務備件供應等的製約，這給生產廠家的供應周期造成了一定影響。同時，旋挖鑽的工況與挖機工況畢竟有所區別，這給企業在實際操作中帶來了一定影響。隨著中國旋挖鑽製造水平的不斷提升，底盤自製化也成為了可能。即采用自製底盤的企業越來越多，采用挖機底盤的企業越來越少了。以卡特彼勒底盤為例，以前三一重工、南車時代、恒天久五等企業采用的都是卡特彼勒底盤，而現今三一、恒天久五都研發了自製專用底盤，隻有中國中車仍然采用的是卡特彼勒底盤。

自製底盤因其具備的諸多便利得到了一些廠家的偏愛，近年來，越來越多的廠家開始研發和推出自己的專用底盤。

采用自製專用底盤的徐工旋挖鑽機

徐工旋挖鑽機全部采用自製專用底盤，從1999年開始研發旋挖鑽機，一直堅持自製專用底盤的研發路線。徐工基礎技術中心主任張繼光介紹，2008-2011年間，徐工也曾經短期運作卡特彼勒底盤，主要是2008年期間進口零部件供應緊張，部分機型采用了卡特底盤，現代已經形成了全係列特別是覆蓋大噸位的自製專用底盤，盡管曾少量采購過卡特底盤，但張主任強調：“我們采購的量很少，大部分還是使用的自製專用底盤。”在他看來，徐工自製專用底盤已經完全能滿足用戶的需求，“當然再不需要挖機底盤了。”

 那麽，是否采用自製底盤的企業就不再采購挖機底盤了呢？答案是否定的。據我們所了解，一些能夠生產自製底盤的企業還是有非自製底盤的產品，在我們所調查的企業中，幾乎呈五五開的比例。究其原因，也是為了充分滿足用戶的需求。

上海金泰生產的旋挖鑽機

上海金泰是從2016年下半年開始研發自己的專用底盤，至上海寶馬展時首次推出，前後不到半年時間。之所以能在如此短的時間內完成研發並推向市場，主要得益於柳工的大力支持。作為柳工集團旗下樁工基礎類企業，柳工對金泰的發展一直很關注。柳工在挖掘機製造方麵有豐富經驗，金泰在樁工基礎方麵有深厚底蘊，兩者優勢結合產生的效果必然是1+1>2，事實恰恰也證明了這一點。

金泰研發的LJ01專用底盤已經實現批量化生產，主要配套在中大型旋挖鑽上，涉及20-25噸級別的中小型旋挖鑽的LJ02底盤研發工作也已經啟動，預計不久將可以投放市場。

兩種底盤，各有優勢

既然自製底盤有很多優勢，那麽挖機底盤是否會被淘汰呢？中國工程機械工業協會樁工機械分會秘書長黃誌明認為不是這樣的。他說，自製底盤與挖機底盤各有其優勢，不是簡單的優劣關係，不存在誰淘汰誰的問題。越來越多的廠家之所以采用自製底盤，是出於企業自身的考慮，並不是挖機底盤不好用。山河智能工程機械股份有限公司總裁助理、地下工程研究院院長朱建新表示，自製與非自製底盤從產品質量和用戶使用上來說，確實無所謂優劣。但如果從生產的自主性，保護知識產權等方麵來說，自製化會成為趨勢。

山河智能總裁助理、地下工程研究院院長朱建新

山河智能的旋挖鑽機采用的是自主研發的自製專用底盤。朱建新介紹，這是山河智能結合國內外不同工況自主開發的，具有載荷大，穩定性好等特點。其優勢有：穩定性能好，可以實現360°無障礙施工；施工成本低，旋挖鑽的施工成本主要來自兩個方麵，一是油耗，另一個是鋼絲繩的損耗。山河智能通過自主研發，獲得了主卷揚滾筒發明，可以成倍延長鋼絲繩的使用壽命，使鋼絲繩的損耗達到最低化。通過節能化研究，有效地降低了機器的油耗水平；向多功能化方向發展。山河智能有完善的產品係列，最大的產品達到60噸，最小的產品僅為4噸，為國內最低。還開發了多種屬具配合旋挖鑽施工，大大增強了旋挖鑽的適用範圍。

采用自製專用底盤的山河智能旋挖鑽機

徐工基礎從事自製底盤研發工作時間比較早，穩定性好，性價比高是其特點。目前徐工專用自製底盤已經在55噸大型旋挖鑽機上實現了配置，應用效果得到了用戶的肯定。張繼光認為，卡特或現代等挖機底盤雖然質量較好，但也有其不足之處，比如配套資源不完善，給維修保養帶來較大不便；接地麵積比較小，在特殊情況下，容易翻車等，因此，他認為，發展自製專用底盤的方向是正確的。“目前國內已經很少有企業采用非自製底盤了，大部分企業都采用的是自製專用底盤，這不是很說明問題麽？”張繼光充滿自信地說。

德國寶峨中國區銷售副總經理王柳鬆

德國寶峨機械設備有限公司也是采用的自製專用底盤，該底盤按照基礎施工的工況設計，能適應在高載荷下長期運行，特別是在一些環境溫度很高的地區，仍可以連續工作不停機，具有穩定性高，可靠性好等優點。

關於自製底盤的發展趨勢，德國寶峨機械設備有限公司中國區銷售副總經理王柳鬆表示，不論在國內還是國外，廠家采用自製底盤都是一種趨勢。他指出，基礎施工設備屬於“小批量、多型號、技術進步快”的產品，第三方底盤製造商的發展與基礎施工行業的發展並不完全同步，對基礎施工行業用戶需求的了解不盡相同，在對市場的預測和生產計劃的安排上也不容易協調；而另外一方麵，用戶卻更願意所有的售後服務問題、技術問題都找旋挖鑽機製造商一家，為了滿足市場的需求，旋挖鑽機製造商也更傾向於自己生產主機，避免由使用第三方底盤而產生的售後服務問題。王總的觀點可謂一針見血，正是因為非自製底盤存在諸多難以克服的弊端，所以，各旋挖鑽生產廠家紛紛開始研發自己的專用底盤。

采用自製專用底盤的寶峨BG25旋挖鑽機

當然，自製底盤也經曆了一個發展過程。最初的自製底盤大多由挖掘機底盤改裝而來，與專用底盤相比，挖掘機底盤輕，內部結構與旋挖鑽也不一樣，因此，在黃誌明秘書長看來，用挖掘機底盤來做旋挖鑽底盤並不合適。三一、徐工等企業的底盤都是在挖掘機底盤的基礎上，經過改造而成，完全符合旋挖鑽的施工工況和作業特點。

提升核心零部件自主研發能力

俗話說，機遇改變命運。旋挖鑽作為一件“泊來品”，最初在我國應用並不廣泛，是青藏鐵路凍土層施工的高效率成就了旋挖鑽今日的輝煌。自此以後，國內廠家充分認識到了旋挖鑽的巨大威力和潛在市場，紛紛投資開發旋挖鑽產品。不到二十年時間，國產旋挖鑽已經占據了大半壁江山，成為中國製造的中堅力量。

2015年，李克強總理在全國人大政府工作報告中提出了“中國製造2025”的目標，通過互聯網+、大數據、信息化等手段，實現中國製造向中國創造的轉變。旋挖鑽底盤的自製化也體現了中國製造向中國創造的轉變。

在前麵我們提到過，旋挖鑽由很多部件組合而成，除了底盤外，還有發動機、電控係統、液壓係統等等，當我們打開一台旋挖鑽機的頂蓋，除了大部分底盤實現了自製化外，還有多少零部件是完全自製的呢？特別是一些核心零部件，如發動機、液壓件、泵、閥、馬達等。提到這個問題可能會有些沉重，筆者在此不是要抹煞中國製造的實力，而是僅僅拋磚引玉提出一個問題，那就是：中國核心零部件的製造水平何時才能真正與國際先進水平接軌？這恐怕是大多數熱愛工程機械行業人士心裏的痛。但現在我們連自製底盤都造出來了，並且性能並不一定比某些非自製底盤差，那麽，在其它核心零部件上，我們是否也能做到國產化呢？相信這個夢想並不遙遠。

編後語：旋挖鑽底盤自製化其實是一個偽命題。從企業的角度必須要滿足用戶花更少的錢購買更好的產品，獲得更便利的服務及更短的交付周期的需求。當非自製因為種種原因，無法同時滿足上述要求時，自製化便成為了一種趨勢。因此，更好地滿足用戶的需求是推動企業進步的源動力。

旋挖鑽底盤由非自製到自製，體現的不僅僅是企業的進步，更是中國製造的進步，在推進“中國製造2025”征途中，努力提升中國核心零部件製造水平，讓中國製造更好地閃耀世界舞台，是工程機械人應當擔負的責任。

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