5月25日，格爾木至庫爾勒鐵路起點站——格爾木南站開始鋪架首對長軌，標誌著這一鐵路全線鋪軌正式開始。這為2018年底格庫鐵路青海段開通運營奠定了基礎。 格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆維吾爾自治區庫爾勒市，全長約1213.7公裏，其中青海省境內505.6公裏。

近日，地鐵三期的動靜越來越大，浙江省建設廳發布消息，杭州地鐵4號線二期，6號線二期，7號線、10號線一期都開始工程批前公示。其中7號線的站點有所調整。 據杭州市發改委最新消息，在地鐵三期規劃中，1號線三期，2號線三期，3號線一期，5號線二期，6號線二期，7號線。

中國中鐵北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）鐵路日前正式開工建設。京霸鐵路不僅是京九客運專線的重要組成部分，未來也是連接北京新機場和雄安新區的重要鐵路快速通道。 據中鐵北京工程局京霸鐵路項目經理霍建利介紹，京霸鐵路設計時速350公裏，計劃於2019年完工。

昨天下午，一聲“開工令”後，市域鐵路S1線潘橋特大橋上，施工人員立即投入鐵軌的鋪架工作，這就意味著S1線軌道工程正式開工。S1線全線共分3個鋪軌標段，隨著軌道工程的正式開工，鋪軌工程整體作業麵正逐步成型。預計明年10月1日市域鐵路S1線將建成試運行。

目前，京沈高鐵承德段橋梁、隧道等建設施工進展順利，即將進入無砟軌道施工階段。京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市後接入沈陽站，設計時速350公裏。

日前，在哈牡客專項目海林鋪軌基地內，首批500米長高鐵專用鋼軌100根、軌枕9600根、軌道車1台已經進場，為下一步正式開展鋪軌作業做好充分準備。 據了解，換鋪長軌施工是保證哈牡客專項目施工工序正常推進的關鍵環節，為下一步線路精調精搗施工提供了條件。

5月20日上午，在南龍鐵路永安段永漿特大橋建設施工現場，隨著指揮長一聲“開架”令下，一片長24米、重102噸的T梁在架梁機的牽引下，安全平穩落到南龍鐵路永漿特大橋上，標誌著南龍鐵路永安段首孔橋梁開架，也標誌著南龍鐵路永安段進入新的鋪架施工階段。

5月24日，由中鐵一局鄭萬項目部一分部負責施工的鄭萬高鐵神農架段土建工程已完成投資1.35億元，占年度計劃2.83億元的48%。 鄭萬高鐵神農架段重點控製工程新華隧道全長18769米，是鄭萬高鐵湖北段最長隧道，隧道85%工程在神農架境內，年底有望進入正洞施工。

5月26日訊 據閩西新聞網報道 位於新羅區鐵山鎮林邦村的南龍鐵路林邦特大橋全長750米，是全線控製線工程之一，目前已經全麵完成橋墩橋台施工，開始T梁架設，年底有望全線貫通。圖為昨日在進行架梁前準備作業的林邦特大橋雄姿。

近日,京沈高鐵承德段橋梁、隧道等建設施工進展順利。