近日,東天山隧道的精細修整的工作已經完成,開始複工續建。目前,工程已完成東天山北側鬆樹塘段隧道左洞103米,右洞93.6米,每天掘進約3米。
東天山隧道屬於G575線巴裏坤至哈密公路建設項目,為該項目的關鍵控製性工程。隧道全長11.77公裏,是新疆最長、海拔最高、也是新疆綜合難度最大的一條超長隧道工程。
為確保進度,施工單位將一年365天不間斷施工。隧道北端入口位於哈密市軍馬場滑雪場西側;進口處計劃鋪設一條7.8公裏的道路,與省道303線相連接。
G575線全程起點位於哈密伊吾馬場西側鬆樹塘,與既有S303線連接,由北向南洞穿東天山,終點位於哈密市城北的S235線與G312線交叉路口,路線全長76.495公裏。
該項目采用雙向4車道一級公路標準,山嶺區設計速度80公裏/小時,平原區設計速度100公裏/小時,路基寬度25.5米。項目計劃建設工期為4年,2020年10月通車。批複項目估算總投資約62.7億元人民幣,平均每公裏造價8198.61萬元。
G575全線共設有特長隧道1座11.77公裏,特大橋1座2363米,大橋19座6647.8米,中小橋10座505.6米,通道27座、涵洞65道,互通式立體交叉3處,分離式立交1座,主收費站2處,匝道收費站1處。
據悉,G575 全線共設有特大橋2座2359米;大橋14座3067米;中小橋11座591米;通道5道、涵洞66道;特長隧道1座13240米;互通式立交3處;連接線1條;擬建路段管理中心1處,主線收費站2處,匝道收費站1處,養護工區1處(與收費站合建),隧道管理分中心1處,隧道危險品檢查站2處(與收費站合建)。
東天山隧道建設目前主要開展的是隧道內掌子麵開挖,以及仰拱、二襯循環施工。預計到今年年底可完成本段隧道主洞掘進1.3公裏。(本文來自烏魯木齊晚報全媒體)
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