今年,桂林市根據 “十三五”交通運輸發展規劃,按照交通先行的原則,圍繞“二環九射”布局結構,進一步加快縣縣通高速項目建設,加快構築現代化綜合交通網絡,高速公路建設計劃完成投資32億元,新增龍勝、資源2個縣通高速,全市高速公路建設將再掀高潮。
其中,計劃建成的資源至興安高速公路主線全長 83公裏,采用雙向四車道設計,路基寬26米,設計速度為每小時100公裏;計劃建成的桂林至三江高速公路(桂林段)全長97.9公裏,采用雙向四車道設計,路基寬26米,設計速度為每小時100公裏。
力爭開工的項目中,桂林至柳城高速公路項目已經獲得自治區發改委批複,主線全長約 95公裏,估算總投資約119.4億元,全線采用雙向四車道高速公路標準建設,路基寬26米,設計速度為每小時100公裏;灌陽至平樂高速公路長約135公裏,總投資117.7億元,路基寬26.5米,建設設計雙向四車道,設計速度為每小時120公裏。
此外,桂林市今年還將加快推進賀州至巴馬高速公路(平樂段)、荔浦至玉林高速公路建設;積極爭取陽朔至鹿寨高速公路複工。(本文來自中國公路網)
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中國國家發展和改革委員會相關負責人24日透露,“十三五”期間,中國農村基礎設施建設的任務十分繁重,據行業部門估算,農村公路建設資金需求超過1萬億元(人民幣,下同),養護工程資金需求超過3000億元,鞏固提升農村飲水安全保障水平、推進農村汙水治理。
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