杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示範項目，由省交通集團、中鐵（上海）投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資，西起餘杭高鐵站（與已運營的杭州地鐵1號線換乘），沿規劃站前路進入海寧境內，設終點站碧雲站，線路全長48公裏，設計行車時速120公裏，工程總投資136億元，設站12座。

圖為飛馳的地鐵11號線列車。 “十三五”期間，深圳將新增軌道交通裏程約250公裏。 記者19日從深圳市交委獲悉，深圳市交通運輸委、發展改革委。

南京市政府21日公布了《2017年全市經濟社會發展重大項目計劃》，今年將實現9條軌道交通線齊頭並建，此外將開展地鐵9號線(一期)、地鐵10號線(二期)、地鐵11號線(一期)、地鐵4號線(二期)、地鐵3號線(三期)、寧天城際南延線的前期工作。

2月20日，《淄博市城市軌道交通近期建設規劃項目招標公告》發布，招標人為淄博市鐵路建設管理辦公室，建設資金來自自籌資金，項目出資比例為100%。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。

2020年，以北京為中心，50公裏到70公裏半徑範圍內，京津冀將形成“1小時軌道交通圈”，其中將建成約1000公裏區域快線連通京津冀三地。

2月17日，記者從市鐵建辦獲悉，在2016年度，川藏鐵路成都(朝陽湖)至雅安段各項建設工作順利推進，已經實現了由線下工程轉入線上工程建設，正在抓緊開展橋梁架設施工。截至2016年12月底，該項目2016年度完成投資7.65億元，累計完成投資18.1億元，超過項目總投資額的51%。

“開工進洞！”昨日12時45分，隨著一聲令下，全電腦液壓鑿岩台車，在鄭（州）萬（州）高鐵興山縣甘家山隧道橫洞現場展開作業。這標誌著鄭萬高鐵湖北段主體工程正式開工建設。 鄭萬高鐵正線全長818公裏，為雙線客運專線，時速350公裏，總投資1195億元，施工期6年。

“開工進洞！”隨著中鐵一局鄭萬高鐵湖北段8標項目經理李秀君一聲令下，鄭（州）萬（州）高鐵湖北段興山縣甘家山隧道現場，早已準備就緒的全電腦液壓鑿岩台車立即啟動，展開作業。這標誌著鄭萬高鐵興山段主體工程正式開工建設。

一排排巨大的錐形混凝土拌合罐拔地而起，成堆的螺紋鋼筋被吊車吊進加工車間……連日來，記者采訪了解到，鄭萬高鐵湖北段已全線開工，正在進行場地平整、混凝土拌合站和鋼構廠等建設，為大規模鐵路線路高架施工做好準備。

記者近日在南村鎮樟邊村佛莞城際鐵路施工現場看到，FGZH-2標段地麵高架等工程已現雛形，展現在人們麵前。據了解，佛莞城軌鐵路起點為廣州南站，終點為東莞的望洪，該項目全線共新設5個車站（不含起點站與終點站），其中長隆站和番禺大道站為地下站，官橋站為高架站，蓮花站為地麵站，麻湧站為高架站。