2月20日,《淄博市城市軌道交通近期建設規劃項目招標公告》發布,招標人為淄博市鐵路建設管理辦公室,建設資金來自自籌資金,項目出資比例為100%。項目已具備招標條件,現對該項目進行公開招標。
記者從公告中了解到,依據淄博市城市軌道交通線網規劃,結合淄博市城市特點,編製淄博市軌道交通近期建設規劃及相關專題研究。本次建設規劃共有4條線路:1號線自桓台站至淄博火車站,線路長度28.5公裏;2號線自周村商貿城站至齊都文化城站,線路長53.8公裏;3號線自淄博火車站至清泉站,線路長10.0公裏;4號線自清泉站至淄川站,線路長16.6公裏,共計總長度為108.9公裏。
據了解,本次招標範圍包括完成軌道交通建設規劃主報告;完成客流預測、社會穩定風險分析、規劃階段環境影響評價、近期建設線路用地控製規劃、交通一體化、供電專題研究、沿線文物調查、預可行性研究報告,共計8個專題研究報告,並通過專家評審或取得批複等相關工作;配合招標人或建設單位將本項目報批相關主管部門並取得批複等相關工作。投標人需近10年內具有城市軌道交通建設規劃主編經驗,至少有1個城市軌道交通建設規劃獲得批複。(本文來自大眾網)
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2020年,以北京為中心,50公裏到70公裏半徑範圍內,京津冀將形成“1小時軌道交通圈”,其中將建成約1000公裏區域快線連通京津冀三地。
[詳情]2月17日,記者從市鐵建辦獲悉,在2016年度,川藏鐵路成都(朝陽湖)至雅安段各項建設工作順利推進,已經實現了由線下工程轉入線上工程建設,正在抓緊開展橋梁架設施工。截至2016年12月底,該項目2016年度完成投資7.65億元,累計完成投資18.1億元,超過項目總投資額的51%。
[詳情]“開工進洞!”昨日12時45分,隨著一聲令下,全電腦液壓鑿岩台車,在鄭(州)萬(州)高鐵興山縣甘家山隧道橫洞現場展開作業。這標誌著鄭萬高鐵湖北段主體工程正式開工建設。 鄭萬高鐵正線全長818公裏,為雙線客運專線,時速350公裏,總投資1195億元,施工期6年。
[詳情]“開工進洞!”隨著中鐵一局鄭萬高鐵湖北段8標項目經理李秀君一聲令下,鄭(州)萬(州)高鐵湖北段興山縣甘家山隧道現場,早已準備就緒的全電腦液壓鑿岩台車立即啟動,展開作業。這標誌著鄭萬高鐵興山段主體工程正式開工建設。
[詳情]一排排巨大的錐形混凝土拌合罐拔地而起,成堆的螺紋鋼筋被吊車吊進加工車間……連日來,記者采訪了解到,鄭萬高鐵湖北段已全線開工,正在進行場地平整、混凝土拌合站和鋼構廠等建設,為大規模鐵路線路高架施工做好準備。
[詳情]記者近日在南村鎮樟邊村佛莞城際鐵路施工現場看到,FGZH-2標段地麵高架等工程已現雛形,展現在人們麵前。據了解,佛莞城軌鐵路起點為廣州南站,終點為東莞的望洪,該項目全線共新設5個車站(不含起點站與終點站),其中長隆站和番禺大道站為地下站,官橋站為高架站,蓮花站為地麵站,麻湧站為高架站。
[詳情]日前,隨著天仙潛鐵路天門接軌站通信係統專用機櫃抵達通信用房,標誌著由中鐵武漢電氣化局一公司承建的天仙潛鐵路戰後通信工程繼光電纜線路工程後,通信設備安裝工程全麵鋪開建設。
[詳情]深茂鐵路江門至茂名段(簡稱“江茂段”)施工建設又有新進展!近日,筆者從中鐵二十五局一公司獲悉,隨著豐頭河特大橋最後一孔T型梁的架設到位,深茂鐵路江茂段第2088片T型梁架設完畢,標誌著深茂鐵路陽西段首座橋梁架梁完成,為加快陽西段施工、確保項目2018年如期建成通車打下基礎。
[詳情]春節假期剛剛結束,作為全省重點項目的川南城際鐵路瀘州段就已經全麵複工。瀘州人民廣播電台.大聽網記者從該項目指揮部了解到,為了確保工程進度,春節期間,工人們僅休息了幾天,有的工人甚至還來不及回趟家,就投入到了緊張的施工進程中。目前,該項目第四、第五標段正在有序推進。
[詳情]今天,在市域鐵路S1線SG1標段潘橋段工地上,一派熱火朝天的建設場景。 隨著工人們過完元宵陸續返崗,市域鐵路S1線一期各個標段均已按期重開作業麵,實現了全線複工。昨天,記者走訪部分標段,看到的已是“火力全開”的施工場麵。
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