2017年，北京城市副中心公路將織網。今年，京榆舊線、永德路等10項工程已經率先完成。12月13日，北京市交通委路政局通州分局通報，明年，通州區還計劃續建和開工宋梁路北延等10項工程。這些道路將與既有線路構成通州區路網骨架，打通路麵節點。根據《北京市人民政府關於全麵深化改革提升城市規劃建設管理水平的意見》，通州將構建一流的現代化城市交通網絡。

連通區域內道路

九德路直通環球影城

通州公路分局介紹，明年公路重點完善項目包括5項續建工程，如宋梁路北延、漷小路等；新開工項目5項，包括張采路等。到明年年底，這些升級道路將共同構成順暢的通州區公路路網布局，服務副中心建設，促進京津冀一體化建設順利進行。屆時，城市副中心的路網規劃密度達到9公裏/平方公裏，高於目前中心城區路網密度。

副中心建設過程中，一批道路將隨之調整、升級。比如宋梁路將進行升級，這條路位於副中心行政辦公區東側，在北運河濱河路與通燕高速間建立通道。

北京環球影城配套道路明年也將開工，其中包括九德路等。東六環環球影城立交、京哈高速公路與九德路立交也將於明年動工開建。

打造進出綠色通道

宋梁路北延通至順義

還有一批道路成為“聯絡線”，在城市副中心與高速路、快速路網間架起綠色通道。

以永德路為例，這條路位於通州區永樂店鎮，臨著京津高速，南北走向，全長約8.2公裏。10月，路政部門對這條路（孔興路支線至大羊南路段）進行大修。雖然施工全長隻有2.7公裏，但它實現了孔興路支線至京津高速的全線貫通。

路政部門相關負責人說：“這條路不僅滿足了永樂店鎮城鎮化的需要，同時道路與市道漷小路並行，與房通路相交，共同築成了通州東部地區的骨架路網，提高了區域路網的連通性。”

明年，宋梁路將北延，打通北京東部地區進出副中心的綠色通道。按工程設計方案，北延段將與宋梁路、通懷路構成北京東六環外南北向重要通道，成為懷柔、密雲及順義區和副中心交通聯係的重要通道。未來，這條路將與京平高速相交，最高設計時速達到80公裏/小時。

打通京津冀節點

覓西路南延連通武清

此輪為期兩年的副中心路網升級過程中，打通京津冀間節點、拉近三地距離成為亮點。今年，京榆舊線進行了兩處“手術”：7月，京榆舊線北工大通州分校至宋梁路東側段，全長6.7公裏的道路實施了預防性養護工程；10月，這條路八裏橋至西馬莊收費站段，全長1.47公裏的道路實施了提級改造工程，方便京冀之間的交通。目前，兩項工程均已完工。京榆舊線通燕高速南側輔路段的路麵拓寬到12米，設計時速也提高到40公裏/小時。

路政部門相關負責人說：“京榆舊線起點位於通州朝陽界，終點至河北省燕郊鎮，幾乎橫穿通州北部地區，貫穿永順鎮、宋莊鎮，沿線與G102、通順路、潞苑東路、徐宋路、宋梁路等道路相交，是通州北部地區的主要交通幹道。改造後，這條路的通行能力大幅提高，河北燕郊地區居民進京的通勤時間縮短。”

明年，類似的工程還將繼續。比如覓西路將南延，打通一條連接天津武清區的省際通道。