日前，記者走進芷江楠木坪鎮聯合村，一條條平整的水泥路延伸至村子深處，連接千家萬戶。“現在路上車來車往，出門方便多了！”村民們高興地說。 聯合村過去多是山間小路，村民出行和學生上學十分困難，群眾迫切要求改變出行現狀的願望日益強烈。

2017年，漳州公路部門力爭實現總投資突破10億元，重點抓4方麵工作：養護工程方麵，全年計劃投入9億元，實施路麵改造108公裏，安保工程36公裏，排水工程122公裏，災害防治40公裏；養護設施方麵，建設養護班站3座。

8日，據雲南省環保廳官網公示的《文山至麻栗坡高速公路工程環境影響報告書(報批稿）》，文山至麻栗坡高速公路(以下簡稱文麻高速)擬於明年7月開工建設，工期3.5年，2020年12月底竣工，項目估算總投資105.85億元。

國家發展改革委關於新建 杭州經紹興至台州鐵路核準的批複 發改基礎[2016]2516號 浙江省發展改革委： 你委報來《關於報請核準新建杭州至紹興至台州鐵路項目申請報告的請示》和《關於新建杭州至紹興至台州鐵路項目的補充報告》收悉。

國家發展改革委關於貴州省都勻至 安順公路可行性研究報告的批複 發改基礎[2016]2530號 貴州省發展改革委： 報來《關於報請審批長江經濟帶都勻至香格裏拉國家高速公路都勻至安順段工程可行性研究報告的請示》（黔發改交通〔2016〕1454號）及有關材料收悉。

記者從省交通運輸廳了解到，作為2022年冬奧會重大交通保障項目之一的延崇高速公路計劃於今年底開工建設，預計2019年建成通車。 按照河北省編製《張家口市承辦2022年冬奧會綜合交通規劃》，著重研究北京市、張家口市、崇禮區等重要節點的交通聯係，包括新建京張鐵路及崇禮支線、延崇高速公路。

12月2日，芷江又一陣冬雨絮絮叨叨，讓身處大山之中的芷江楠木坪鎮聯合村氣溫瞬間低了幾度。村民石繼來穿著一雙棉布鞋走東串西，踏在水泥地上，心裏卻熱乎乎的，格外舒坦。

昨日，桂林至柳城公路工程開始在自治區交通運輸廳網站進行環境影響評價公眾參與第三次公示。這條高速公路計劃年內開工建設，是桂林經柳州至南寧高速公路第二通道組成路段。 根據《建設項目環境影響評價信息公開機製方案》，擬建桂林至柳城公路位於廣西北部地區。

近日，國家發改委批複都勻至香格裏拉國家高速公路都勻至安順段建設，該項目總投資約435億元，是貴州公路建設投資規模最大的項目，也是貴州首條采用雙向八車道標準建設的高速公路。 記者12月6日從省交通運輸廳獲悉，都安高速由主線及都勻、貴安兩條支線組成，項目全長283公裏。

福馬路提升改造工程初步設計及概算於近日獲市發改委批複。下階段，項目單位將進一步完善交叉口、交通設施工程設計，抓緊組織實施。 項目位於晉安區、馬尾區，起於六一紫陽立交晉安河橋梁，路線由西向東延伸，經長樂路、連江北路（五裏亭立交橋）、前橫路、福光路、三環輔路、鼓山下院、104國道、鼓山隧道。