10月，重卡產銷數據出爐，華菱同比增幅高達144.9%。如果算上9月的業績，“金九銀十”期間，華菱可謂來了個逆轉。

華菱這是怎麽了？顯然，用戶最有發言權！

經濟性突出

“這兩個月，我一口氣接連買了12輛漢馬H6牽引車，算上去年購買的部分產品，車隊中該車型已有20餘輛。”滄州慶合汽車運輸有限公司總經理代誌剛在接受《商用汽車新聞》記者采訪時表示。

據了解，代誌剛從事運輸行業已有20餘年，由於近幾年行業整體不景氣，他索性放棄其他運輸業務專心跑起了煤炭運輸。

代誌剛透露，滄州是傳統煤炭運輸區域，隨著煤炭運價的回暖，市場再次火了起來。俗話說，好馬配好鞍，仔細斟酌後，華菱漢馬H6成為他的最終選擇。

“跑煤炭運輸不比其他業務，對車輛要求比較苛刻，隻有‘皮實’、‘耐造’的車才能勝任。”代誌剛說，“仔細對比下，漢馬H6在發動機、變速器和車橋的匹配上做得比較好，且車身經過輕量化設計，整體性能符合我的要求。於是，我在去年一口氣便買了10輛該車型，成為滄州地區第一位漢馬H6車主。”

敢吃螃蟹往往會遇到驚喜。一段時間的實際運營後，代誌剛發現，除可靠性、動力性外，車輛的燃油經濟性同樣讓他欣喜不已。

“具體的油耗我沒統計過，但車隊的司機普遍反映車輛比較省油。車隊固定加油站的工作人員也曾表示，我的車隊一個月30多萬元的油錢，在這一片兒是最省油的。”代誌剛喜滋滋地表示。

不光是自己的車輛，朋友買的漢馬H6也同樣省油。

“我的一個朋友在我的推薦下也買了華菱牽引車，據他統計，從塘沽拉鐵粉到武安，卸貨後再到介休裝焦炭運往南江碼頭，一圈下來，漢馬H6比其他品牌同類車少用670元油錢。”代誌剛補充說，“正是車輛出色的節油性，我周邊的許多朋友都買了漢馬H6。可以說，華菱如今在滄州火爆異常，車都賣斷貨了。”

安全令人折服

交談中記者獲悉，隨著業務的壯大，代誌剛預計明年仍將采購多輛漢馬H6車型，並一再表示，即便買1000輛、10000輛車，他也隻會考慮華菱。

“我為什麽隻考慮華菱？因為華菱的安全性深深打動了我。”代誌剛強調。

據了解，不久前，在S31高速公路黃河大橋北岸附近發生了一起嚴重的交通事故，一輛漢馬H6車型滑落至坡下。事故車輛嚴重損毀，萬幸的是兩名駕駛員得以生還，其中一個輕傷，一個輕微骨裂。

10月26日，山東無棣縣區域內，一輛漢馬H6追尾前車，致使前車貨倉被撕開近一米長的口子，肇事車輛當場報廢。同樣幸運的是，駕駛員毫發無傷。

正是這兩起觸目驚心的事故，讓代誌剛對華菱重卡有了全新的認識。黃河北岸事故發生當天，他便當即下了兩輛車的訂單。

“安全是運輸的保障，因此，運輸企業對車輛的安全性看得極重。購車的時候，銷售人員告訴我車輛多麽多麽安全，采用了什麽什麽技術，但說實話，心裏難免懷疑。”代誌剛說，“自從發生這兩起事故後，我打消了一切對華菱安全性的質疑，確信，漢馬H6是可以帶給我經濟效益和安全保障的好車。”

交談中，代誌剛還表示，華菱精心打造的運煤專線同樣帶給用戶感動。“50公裏1個服務站，無論車輛出現何種狀況，維修人員都能及時趕到施以援手，這種‘保姆’式的服務給我們以溫暖，讓我們車買得舒心、開得放心，用得省心。”(本文來自星馬)