發動機 國Ⅴ發動機，低排放、高可靠、動力強勁、經濟性好。 載荷模式 【1】實施動力匹配及載荷模式自動切換技術，發動機完全實現“重載、中載、空載”三檔位自動切換，綜合油耗降低5〜10%。 【2】載荷譜可靠驗證。

東風國五前四後四油罐車，底盤型號；EQ1250GSZ5DJ；國五危化底盤6×2驅動，齊星軍工品質二點懸浮駕駛室，康明斯ISB210 50發動機，1950+4250軸距，8JS85E變速箱，10.00R20輪胎，3.6噸前橋/10噸後橋，250雙層大梁。

隨著國家宏觀調控政策的逐步到位，宏觀經濟形勢逐步好轉，2016年工程機械行業開始逐步回溫。受大形勢影響，三一的各條產品線銷量也穩步上升，下麵以百度搜索量、訊單量和實際成交量為維度，來盤點一下2016年前三季度，混凝土、挖掘機、起重機、樁工機械等幾條重要產品線的暢銷機型。

作為一款享譽全球物流市場的高效版牽引車產品，MAN EfficientLine自2010年IAA漢諾威商用車展首發亮相以來在全球已經銷售了超過5萬輛。除了優異的燃油經濟性、良好的行駛性能之外，MAN EfficientLine牽引車能夠吸引客戶的又一優點在於出色的人性化配置。

國五東風前四後六鋁合金油罐車，康明斯270馬力，東風前四後六危險品專用底盤，陝齒8檔，原廠空調，12R22.5真空胎，罐體容積26.3立方（介質:汽油,煤油,柴油），上戶20.6噸，整車自重10.59噸。有燃油公告，油環保公告。

上周，柳工B160CL助力中國沙漠光伏建設，受到大家廣泛關注。融匯經典，才能創新未來。柳工吸收國內外先進推土機技術，發揮傳統研發、創造優勢，全新打造B160CL。整機性能更出眾，工作效率更高，帶您開啟財富之門。 柳工一直以客戶需求為向導，堅持以客戶建議作為提升產品的最終源泉。

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陝汽德龍前四後八拖吊聯體360度全旋式清障車底盤配置：濰柴動力350/336/375馬力，德龍8*4驅動，軸距1800+4575+1400，陝齒12檔變速箱，底盤型號：SX1316NT466，德龍F3000加長平s頂駕駛室，7.5噸MAN前橋，16噸MAN鑄造後橋，12.00鋼絲胎。

ZTF展吊將風範，鋒芒初顯。 英雄比武，一局難定勝負。 遂，今日再戰行駛力，一分高下。 1、先進的底盤平台 ZTF係列汽車起重機底盤采用HOWO-T5G平台係列產品。

首先；LNG的應用技術在全球已有超過百年的曆史，所以說從生產、運輸、儲存等技術是非常成熟，特別是日本，其全國 90%供氣是依靠 LNG 完成，而其LNG全是進口，為保證巨大的運輸量，己發展為大型LNG儲存運輸船，到口岸接收站接收，再供送至千家萬戶使用，全過程的設備和技術是非常成熟。