發動機
國Ⅴ發動機,低排放、高可靠、動力強勁、經濟性好。
載荷模式
【1】實施動力匹配及載荷模式自動切換技術,發動機完全實現“重載、中載、空載”三檔位自動切換,綜合油耗降低5〜10%。
【2】載荷譜可靠驗證。
【3】實況檢測:一款普通攪拌車樣機在長沙地區攪拌站裝載10F混凝土惡劣工況下,通過整機匹配優化、發動機功率模式自動切換等技術提升方案,全新出爐的中聯重科4.0攪拌車在行業率先推出“發動機功率模式自動切換”,使綜合油耗降低7.67%。
T型葉片
中聯重科借鑒CIFA技術創新而來的 T型葉片,可同時具有預拌和車拌兩種功能。
耐磨條緩磨技術
通過零部件質量提升、機械係統創新,實現整車質量和穩定性提升。一般情況下,易損件進料鬥壽命為8個月,中聯重科4.0攪拌車通過增加耐磨條,利用“料磨料”技術,使易損件進料鬥壽命突破15個月。
標準型拌筒,傾角比同行低5-15% ,提升整車行駛穩定性;采用低傾角防溢料設計,完全符合GB/T 26408標準,同時可多裝12.5%混凝土。
通過統型設計、優化配置,使維護成本降低約3%-5%。
(本文來自中聯重科)
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