8月31日,記者從遵義市交通運輸部門獲悉,經過多年堪線、設計,習水縣至正安高速公路進入實質性建設階段。據介紹,該段高速將與在建的習水至江津高速對接,建成後使得黔渝兩地再多一條大通道。
全長130多公裏的正習高速,為貴州高速公路規劃中“第一橫”德江至習水的一段,路基寬24.5米,設計時速80公裏,概算投資153億元。
據介紹,該條高速所經區域,多為邊遠山區,山高穀深,海拔多在1500米左右,地質條件複雜,很多地方需要架橋、挖隧道,因此橋隧比例高達50.62%,道路平均公裏造價達1.1億元以上。
相關人士透露,修建正習高速,開辟渝黔交流第二高速通道,早在10年前就有動議。但是,由於該區域的特殊地形、地貌,沿線還有多處生態環境保護敏感地,道路選線方案因此多次調整,以確定最佳線路。
最終確定的正習高速公路,起於正安縣安場鎮銀百高速互通,經桐梓縣後,進入習水縣境內。“從圖上看,這個走線有點繞,但避免了對寬闊水國家級自然保護區的幹擾。”他說。
計劃2018年通車的正習高速公路,在習水縣溫水鎮與習水至江津高速公路對接。由此出發,沿江習高速約1個多小時,可進入重慶市主城區。相關人士說,相對現有的蘭海高速,由貴陽去重慶,可節約半小時左右路程。(本文來自中國路橋網)
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昨日,記者來到嵩明周邊幾條重要的高速路的建設工地進行采訪,其中小龍高速已經初見雛形,雙向各兩個隧洞的嵩明隧道已經基本完成建設,預計今年底通車後,能夠大大緩解昆曲高速的壓力,昆明到達嵩明可以縮短至30分鍾。
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