新機場建設如火如荼,配套的交通工程也陸續上馬。近日,新機場北線高速公路進入環評階段,而從披露的環評報告書簡本來看,這條高速意義重大,將把周邊主要的縱向高速公路串聯起來。記者了解到,根據初步計劃,新機場北線高速將在今年年底開工建設。
新機場北線(京開高速—京台高速)高速公路工程位於本市正南方向,工程西起京開高速公路,東至京台高速公路,全長約14.8公裏。
記者了解到,新機場北線高速道路將按照高速路標準設計,道路紅線寬100米,為四上四下8車道,設計速度為120公裏/小時。
根據環評報告書披露的初步走向,新機場北線高速未來的施工難度不小,連續上跨或下穿多條交通大動脈:自東黃垡村北側農田通過後,穿黃垡苗圃向東至京九鐵路西梨園站,在梨園站南側將上跨京九鐵路;在上跨中堡二幹渠後,又將下穿現況高壓走廊路線;在東白疃村北側,將上跨規劃中的南北航站樓聯絡線;路線沿規劃新航城建設用地的北邊界繼續向東,將先後下穿規劃新機場高速公路、京九鐵路客運專線、新機場軌道線,並上跨磁大路、青禮路;路線沿禮賢鎮回遷房規劃用地的北側通過,繼續向東上跨京台高速公路至終點。
從示意圖上看,這條高速的重要意義是自西向東把京開高速、即將開建的新機場高速和正在建設中的京台高速串聯起來。這也就意味著,未來這三條南北走向的高速公路,將能通過這條機場北線互相聯絡起來。而據此前新機場建設指揮部相關負責人透露,未來新機場北線高速還將具備延伸至京滬高速和京港澳高速的條件。
根據計劃,新機場北線高速計劃在今年年底開工,2018年底竣工通車。而記者了解到,這條高速串起來的三條高速公路也有新進展。根據計劃,京開高速從六環到市界一段將進行拓寬;京台高速北京段也正加速建設,力爭今年年底竣工通車;而新機場高速目前也正進行前期工作,力爭早日開工,並將與新機場航站樓同步投用。(本文來自北京日報)
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