成都至青海西寧的直達高速鐵路將於年內開工建設。鐵路初步設計時速200公裏/小時，總裏程800公裏左右，雙線。建成後將連接青川甘3省，途經多個經濟欠發達區域及少數民族聚居區。屆時隻需5小時即可從成都到西寧。

魯南高鐵菏澤至曲阜段年底具備開工建設條件。根據規劃，魯南高鐵設計全長為493公裏(西端與9月10號即將通車的鄭徐高鐵連接)，設計時速350公裏，總投資710億。魯南高鐵分為蘭考至菏澤段、菏澤至曲阜段，曲阜至臨沂段和臨沂至日照段。

昨日，全省加快推進鐵路建設電視電話會議召開。副市長蔣銀生在東陽分會場參加會議。 目前，浙江省鐵路建設成效明顯，除舟山市外，其餘各地級市都已實現鐵路覆蓋。“十三五”時期，該省鐵路工程也將迎來新一輪建設高潮。

記者從近日召開的青海省經濟工作視頻會議上獲悉，青海省西寧市至四川省成都市的直達高速鐵路將於今年年內開工建設。 據介紹，西寧至成都鐵路被納入國家中長期鐵路網規劃，初步設計時速200公裏/小時，總裏程800公裏左右，雙線，建成後將連接青海、甘肅、四川3省，途經多個經濟欠發達區域及少數民族聚居區。

昨日，記者從杭紹台鐵路項目前期工作推進領導小組第二次會議上了解到，台州市將力爭在今年年底對杭紹台鐵路項目先行段開工建設，到2017年全線開工建設。 據了解，杭紹台鐵路項目全長270公裏，新建正線225公裏，設計時速為350公裏，總投資440億元。

據新華社報道，日前舉行的青海省經濟工作視頻會議上透露，西寧至成都高速鐵路將於今年年內開工建設！ 西寧至成都鐵路已被納入國家中長期鐵路網規劃，初步設計時速200公裏/小時，總裏程800公裏左右，電氣化雙線，建成後將連接青海、甘肅、四川3省，途經多個經濟欠發達區域及少數民族聚居區。

8月2日下午，浙江省加快推進鐵路建設工作電視電話會議召開。今後5年，浙江重點實施軌道交通“54321”工程，全省計劃投資5000億元（含城市地鐵2500億元），加快推進省際省域幹線鐵路、都市圈城際鐵路和城市軌道交通建設，使軌道交通營運總裏程達4000公裏以上。

記者昨日從市發改委得到證實，與南充市相連的成(都)南(充)達(州)高速鐵路、漢(中)巴(中)南(充)城際鐵路日前被納入國家中長期鐵路網規劃。市發改委副主任王斌表示，此舉標誌著南充進入我國“八縱八橫”高速鐵路網。

近日，都勻至凱裏城際鐵路規劃研究報告基本編製完成，最快有望“十三五”期間開工建設。 記者7月31日從省鐵路建設辦公室獲悉，都凱城際鐵路自貴廣高鐵都勻東站引出，止於滬昆高鐵凱裏南站，正線全長66公裏，全線橋梁長17公裏，隧道長35公裏，橋隧比78.2%。

作為京九客運專線的重要組成部分，贛深客專將有望今年內開工，2020年建成。近日，新建贛州至深圳客運專線項目的環評全本開始進行公示，其中顯示，該項目除了正線外，還將建兩條聯絡線與廣深鐵路相連，其中一條聯絡線將引入廣州站。 贛深客專是京九客運專線的重要組成部分。