一見鍾情還是日久生情,這是愛情世界裏永恒的命題,然而對於焦作漢子張天水而言,答案似乎並不是那麽難選,因為他跟陝汽德龍X3000的緣分就是處出來的。對於老司機張天水而言,對不對路、上不上車不是一廂情願的事,但是脾氣秉性對了就什麽都對了。
老司機的選車之道—對脾氣
“選車跟選媳婦兒是一樣一樣的!”對於他的選車哲學,張天水做了一個巧妙的比喻。為什麽如此打比喻?張天水告訴記者,選車看脾氣秉性,這就跟選媳婦兒看性格一樣,兩個人合不來再好的媳婦也得天天幹架,這車呢,甚至比選媳婦還重要,因為這關係著工作和生活的兩和諧。
什麽叫車的脾氣秉性?油耗和性能。張天水向記者坦承現在的物流運輸不景氣,油耗低就代表著運輸成本低,在如今運費普遍低迷的形勢下,成本越低才能盡可能的贏得利潤。而性能則代表了車輛的故障少、出勤率高。張天水常年跑焦作到山東的路線,為了節省成本,他更多的選擇跑國道,這樣可以省去一大筆高速費,但這也對車輛提出了更高的要求,走國道意味著在路況、車速、堵車等因素考驗著一輛貨車的性能。好在陝汽德龍X3000都經受住了考驗,無論油耗還是性能都讓張天水十分滿意。
“同樣的載重,陝汽德龍一趟來回能比同區間的車輛省200-300元,我開過的品牌和車型有十幾個,陝汽德龍X3000是最省油的!”張天水對陝汽德龍的油耗豎起了大拇指。而對於這樣的省錢表現,張天水也有自己的見解:“主要是這車的三大件給力,濰柴大馬力發動機+法士特直接檔變速箱+漢德單級橋,是經過市場多年驗證的產品,同行們都說黃金動力總成不會差”這在自己的一次次運輸過程中也得到了驗證。
“我這個車開了八個月了,性能和油耗都杠杠的,所以這不我二話沒說就又提了一輛!”說起對陝汽德龍的信任,張天水用行動證明了是一名合格的“飯上”。
德龍X3000 我的百裏挑一
談到當初購買陝汽德龍X3000的選擇,張天水並不是冒險,而是千挑萬選。謹慎的張天水購買德龍X3000自己跑運輸之前,就已經是一名卡車司機,在給別人開車三年多的時間裏,他一直用心的記錄和比較各個品牌的車輛,並將來自己選車做打算。張天水告訴記者,他之前開過國產的各個品牌牽引車,除了會比較各車之間的油耗性能等差距外,還會考察各家車企的售後服務能力和各地的服務站數量及服務情況。
“我挺滿意陝汽的售後服務。”張天水對陝汽的服務評價直截了當。張天水告訴記者,他買的第一輛德龍X3000全車保修一年,陝汽服務站的定期保養也不會因為是免費保養而有所怠慢,而且陝汽為了最大限度地節省客戶時間,去服務站無論維修還是定期保養都可以打電話預約時間,張天水經常在出貨的路上去服務站保養,一兩個小時就能完事,既不耽誤車輛出勤又特別的省心。“我們這兒有兩個服務站,他們都服務好,貼心,每次車輛檢測回到服務站真跟回家了一樣,特別舒心。”
張天水直言,僅隔半年就提第二輛陝汽德龍X3000,一方麵就是因為陝汽的服務打動了他。“到現在兩個車沒給我添過一點麻煩!”當記者問到車輛有無故障反饋時,張天水頗為自豪的回答。現在的張天水一邊當老板一邊開車,業務越來越忙,可臉上卻掩飾不住笑意,開貨車就是為了賺錢,而陝汽德龍X3000助其實現了這一夢想。
無論是精挑細選還是隻憑眼緣,信任的維係才是更重要的。張天水借助陝汽德龍實現了家庭的幸福美滿,也讓自己的事業蒸蒸日上。張天水坦言隨著業務的增大他依然會認準他眼裏的百裏挑一—陝汽德龍X3000。淳樸的河南漢子沒有矯情,但無論是愛情還是事業,也唯有真情實意才能走的更遠,張天水的致富之路在走,在走向更高更遠。(本文來自陝汽)
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2015年對於重卡市場而言無疑是不堪回首的一年,經濟新常態的到來使建設工程項目縮減,工程車市場也由此緊縮,然而,陝汽2016年上半年在物流運輸市場的公路車、載貨車卻表現不俗,這在某種程度上挽救了卡車市場。
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