7月，中國重汽豪瀚產品在連雲港地區再斬大單。一周以內，先後中標連雲港港口集團某公司10輛豪瀚J7B 8×4載貨車，中標某危險品運輸公司10輛J7B 6×4危險品牽引車。連雲港卡車界掀起一股重汽風。

作為國內高端重卡的領軍企業，中國重汽以曼技術為支撐，將新技術產品推向世界。日前，首批裝配MT13燃氣發動機的HOHAN係列攪拌車已成功抵達出口目的國。 該批攪拌車為SINOTRUK首批裝配MT13燃氣發動機的出口車型，受到了廣泛關注。

7月23日，部件製造部召開2016年年中工作會議，明確創新升級行動工作目標，落實“改革創新升級年”重點工作，確保完成2016年各項任務指標，總經理劉炳虎對下半年工作提出七個方麵的要求。 一是紮實做好創新升級行動各項工作。

近日，橋箱公司在國內率先調試成功主動錐齒輪前端尺寸自動測量裝置。 主動輪前端尺寸是從前端麵到安裝基準麵的距離，是決定安裝距尺寸的基準尺寸，MAN主減裝配均以前端尺寸為安裝基準。傳統測量需要製作專用標準塊進行手動測量，先對比，再測量，操作複雜，平均用時2—3個小時。

日前，青島重工理清企業改革創新發展思路，要求全體幹部職工，不辱使命改革創新，拚搏實幹乘勝前進，力爭超額完成全年的目標任務，為“十三五”各項經營任務的完成，為企業發展騰飛打下基礎。 青島重工總經理王瑛波在公司幹部會議上強調，我們幹部職工應珍惜目前所取得的業績。

近日，由濟南商用車公司自行研發製作的在線燈光檢測激光傳感及預警控製係統投入運行，極大的提高了整車裝配在線燈光檢測的準確性。 在此之前，在線燈光檢測由於車輛駛入檢測區域後停止位置的差異，導致部分車輛需進行多次複檢，影響整車入庫進度。

近年來，濟南商用車公司車架部通過產品精度提升工程、產品外觀特性質量提升工程、零缺陷生產工程和問題反饋補償糾錯重塑工程等工程的實施，構建以“零缺陷”質量管理為核心的質量管理模式，專注產品質量提升。舉部門之力，打造卓越產品，實現品質突圍，產品質量比肩MAN產品水平。

為深入開展“兩學一做”學習教育，近日，濟寧商用車公司堅持立足實際，著力抓問題、補短板，抓常規、求實效，讓每名黨員成為黨的健康“細胞”。 一是立足實際。

7月18日，橋箱公司召開由副經理以上幹部參加的年中工作會議。公司董事長、總經理、黨委書記鄒忠厚強調，各單位要以改革創新的舉措與激情,敢於擔當的精神與實踐，進一步深化體製機製改革，厚植創新沃土，持續發力，聚焦突破，補短板、破瓶頸、創優勢，為打造中國商用車車橋第一品牌、建設國際化企業釋放新動力。

近期，濟寧商用車公司按照 “抓住機遇、創新經營、專注品質、保持盈利”的年度工作方針，從管理創新升級、降本增效、質量提升、踐行三個文化等製定計劃，努力提升物流管理水平。 一、管理創新、製度升級，為物流提升創造基礎。