全省交通基礎設施投資進程勢如破竹。 從省發改委交通處獲悉，1月至6月，全省交通基礎設施累計完成投資764.24億元，去年同期累計完成552.9億元，同比增加了38.22%。 其中，投資增長最快的都市圈市域鐵路建設完成投資2.95億元，累計完成投資16.4億元。

近日，《2016上半年中國城市交通出行報告》發布，南京在“全國最擁堵城市排行榜”中排名第30。曾經作為“全國十大堵城之六”的南京，基本摘掉了堵城的“帽子”。

19日，記者從市交通運輸局獲悉，今年以來，綿陽市積極對接、主動作為，科學謀劃、極力爭取，全市上半年對上爭取到交通建設補助資金10.03億元。 今年以來，綿陽市交通運輸局堅持規劃引領，主動對接國家和省相關政策措施，按照全市交通建設攻堅大會戰總體部署，在路網規劃、建設重點、項目安排。

“依托綜合運輸大通道，以長江上遊航運中心和重慶、成都兩大綜合交通樞紐建設為核心，以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為骨幹，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網絡，支撐引領‘一軸兩帶雙核三圈’城市群空間格局的形成。

圖：深圳東進戰略示意圖 深圳市委市政府走出了深圳實施東進戰略的第一步，在原東部四區(龍崗、坪山、鹽田、大鵬)基礎上，將羅湖納入東進戰略領導小組，東進戰略的實施途徑更加明晰。除了傳說中的第二機場之外，究竟如何東進，東進有哪些具體措施，記者日前對此進行了采訪。

昨日，記者從全市“十二五”幹線公路養護工作總結會暨2016年半年工作會上了解到，今年下半年我市將建成4條高速路、2條鐵路，同時有4條高速路、1條鐵路將開工建設。

昨日，福建省發改委召開新聞發布會，對《福建省“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃》進行解讀。筆者了解到，未來5年將完善以客為主、便捷舒適的公眾出行服務體係和以貨為主、經濟高效的現代交通物流服務體係。

近期國家發布《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》(簡稱《“十三五”規劃綱要》)，2016年作為“十三五”開局之年，各省市也在兩會上都明確了今年的交通投資計劃。著力穩增長、擴大有效投資、加快重大項目建設是今年的首要任務。

據湖北省發改委網站消息，近日，中國民用航空局已下達民航發展基金，2016年安排1.14億元補助襄陽機場改擴建工程建設，專項用於空管、安全、飛行區等工程建設，支持地方機場建設和經濟社會發展。

數據顯示，海綿城市建設成本約為每平方公裏1億~1.5億，目前各地主要通過地方投資平台融資 6月30日以來，鄂蘇皖等長江中下遊地區出現今年入汛以來最強降雨過程，引發山洪暴發、河水陡漲等災害，許多城市更是出現內澇，這一問題引起社會各界廣泛關注。