昨日上午，貴安高鐵站附近的湖潮鄉蘭花坡路段，隨著兩根長500米的高鐵專用鋼軌從鋪軌機拉伸到道床上並穩穩落下，滬昆高鐵貴陽至昆明段的鋪軌工程最後一個標段——貴安站至貴陽北站鋪軌工程正式啟動。

陽光明媚，春暖花開。4月1日上午10時，福建華電邵武發電公司三期2*660MW項目鐵路專用線工程正式開工建設。邵武市人大主任熊貽榮宣布開工，福建福鐵公司、南昌天河公司、中土集團福州院監理公司和邵武公司領導班子參加開工儀式。

從5月份起，中鐵大橋局六公司承建的漢十高鐵安陸府河特大橋橋墩承台陸續澆築，標誌著漢十高鐵重點控製工程進入實質性建設階段。 漢十高鐵安陸段全長29.6公裏，總投資39億元。

5月22日9點，在湖南省官渡鎮金石村，隨著懸挖鑽頭的入地開鑽，官渡特大橋正式啟動建設，標誌著蒙華鐵路MHTJ-29標段正式開建，也標誌著蒙華鐵路瀏陽段進入全線施工階段。

據昨天首次公開發布的《龍岩市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，龍岩市正規劃建設龍廈四線高速鐵路建設，該高鐵將在“十三五”期間開工建設，屆時龍岩境內開通時速300公裏以上的高速鐵路，實現龍岩到廈門半小時交通圈。

5月18日，在南三龍鐵路永安段西洋大橋建設現場，工人們正在進行連續梁施工，預計大橋下月可合龍。南三龍鐵路是杭廣高鐵重要組成部分，其中，永安市境內長度46.95公裏，總投資47億元，設永安南站。自開工以來，已累計完成投資超20億元。

5月18日，記者從市城管委獲悉，蘆笛路鐵路涵洞接線工程目前已取得階段性進展，涵洞東線路段完成支護樁施工，已開始大規模土方開挖；涵洞西線路段已完成70%的支護樁施工，預計6月開始大規模土方開挖；下穿通道預計10月可達到通車條件。

5月19日，在連雲港至鎮江鐵路Ⅰ標段施工現場，首榀715噸箱梁穩穩落在跨鹽河、牛敦河、東門河特大橋207號墩和208號墩上，標誌著連鎮鐵路連雲港至淮安段架梁施工拉開序幕。 連鎮鐵路Ⅰ標段北起連鹽鐵路董集站，向南貫穿江蘇省灌雲、灌南兩縣，至漣水特大橋北端，正線長40公裏。

地鐵13號線是青西新區的首條地鐵線路,目前1期工程土建已完成50%以上。全線建成後可與1號、12號、6號線換乘,實現西岸新城與北岸新城、東岸新城的三城聯動。 19日上午,記者在地鐵13號線靈山衛地鐵停車場看到,停車場的支護結構已經完成,停車場初具雛形,地下結構將於年底完成。

隨著3號斜井於5月13日正式開工，中鐵隧道集團承建的銀川至西安鐵路控製性工程——慶陽隧道進入了全麵掘進的新階段。 全長約618公裏的銀西鐵路連接寧、甘、陝三省。其中，甘肅段全長273公裏，擬設洪德、環縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣6個站。