（記者 常魁星 通訊員 劉建亞）21世紀以來，互聯網取得了突飛猛進的發展，中交一公局開民高速公路二分部緊跟時代潮流，根據施工現場特點，針對現場施工人員流動大、對新進場人員不能及時掌握、個人防護用品佩戴違規、三違現象時有發生等情況，采用二維碼管理係統對施工現場工人實施動態管理。

（記者 常魁星 通訊員 劉建亞）3月30日，中交一公局開民高速公路二分部項目經理於力昌帶隊對全標段開展了安全質量大檢查，項目書記商勝利、項目總工、各生產副經理、安質部及相關部門參加檢查。 目前，項目主體工程已經基本完成，主要工作為附屬工程和白雲寺主線橋橋麵施工。

3月31日，邊城綏芬河風和日麗、天空晴朗，綏芬河鐵路貨場改造工程開工準備工作正在緊鑼密鼓地進行。筆者在即將率先開工建設的三貨區綏芬河北站場交易中心綜合樓現場看到運送鋼筋、腳手架等物料的貨車和清運雜土、平整場地的重型自卸車魚貫進出；施工人員往來穿梭；大型挖掘機、鏟車等機械設備已經進場。

連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段施工進展取得重大突破。昨日上午，在電白區羊角鎮洛陽中橋施工現場，中鐵二十五局施工人員操作架橋機將一片長24米。

3月29日，第二屆中國質量獎頒獎大會在北京人民大會堂隆重召開，中共中央政治局常委、國務院總理李克強對第二屆中國質量獎頒獎大會作出重要批示，國務委員王勇等領導出席會議並為獲獎的組織和個人頒獎。

近日，在武漢開幕的中國國際建築博覽會上，鐵四院榮獲中國建築工程BIM大賽、中國勘察設計協會“創新杯”BIM應用設計大賽大獎的福平鐵路新鼓山隧道、鐵四院總部設計大樓等一批項目精彩亮相。鐵四院以這些項目的BIM技術運用，推動了鐵路設計流程實現新突破。

3月25日，隨著君山岸引橋N001#墩0#塊最後一方混凝土的灌注完畢，中鐵大橋局蒙西華中鐵路洞庭湖大橋首個0#塊混凝土施工順利完成。 洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路線路跨越湘江洞庭湖口的特大鐵路橋梁，大橋全10444.659m，總投資16.21億元，主橋采用三塔鋼箱鋼桁結合梁斜拉橋設計。

近年來，十四局集團聚焦培育超大直徑與水下盾構核心專業優勢，打造投資及特色經營的轉型升級板塊，走出了一條總量持續增長、結構不斷優化、核心競爭優勢凸顯的多業務組合支撐持續增長的穩健經營之路。

3月27日，由十六局集團參與研製的我國具有完全自主知識產權的鐵路大直徑盾構機嶄露鋒芒，在穗莞深城際鐵路實現順利始發。 據了解，這台開挖直徑達8.85米的多功能複合型土壓平衡盾構機總長103米，總重1200噸，最小轉彎半徑500米，具有開挖、出碴、襯砌、測量導向糾偏等多項功能。

近日，鐵五院成功中標黑河至烏伊嶺鐵路勘察設計項目，繼百威鐵路、饒河至東方紅鐵路之後再下一城，實現“連中三元”，勇奪首季“開門紅”。