近日,在做實普通鐵路鋪架隊、運輸隊的基礎上,中國鐵建中鐵十五局集團六公司組織5個高鐵鋪架隊、焊軌隊、大機養隊隊長召開了座談會,進一步做強做實專業化架子隊,促進公司的健康持續發展。
會上,公司執行董事、總經理薛學勇強調,按照集團公司給予六公司戰略定位以及生產經營的需要,公司必須做強做實專業化架子隊。薛總對公司專業架子隊的目前現狀進行了分析,並著重強調要以對架子隊進行重新定編、整建製調動的方式,來實現穩定隊伍、留住技術人才的目的。他要求,各個專業化架子隊管理人員要在三個方麵采取措施:一是要加強員工培訓。薛總指出,隨著鐵路建設對參建人員的綜合素質能力要求越來越高,各隊定編之後,要努力加強人員綜合素質的全麵培養,組織人員多到項目施工現場學習、實踐,經過係統培訓、考試合格後才能上崗。二是要把安全工作當作重中之重。各隊要通過深刻分析以往安全事故案例,熟悉掌握大型機械設備、施工組織操作程序,杜絕安全隱患、風險源。三是要敢於擔當,努力提升自身素養,成為專家型人才。薛總強調,在指導施工組織過程中,各隊管理人員要認真抓好風險控製,杜絕出現瞎指揮、亂指揮現象。會上,針對各隊下一步努力方向,薛總也提出了具體要求:關於高鐵鋪架施工方麵,必須規範好管理,控製好人員,保養好設備,按照兩個工班40名員工數額進行定編,使他們心裏有底,穩定踏實。關於大機隊和焊軌隊施工方麵,薛總要求,大機養隊要認真製定全麵的人才培養計劃和完整的設備保養方案;焊軌隊要加強經營承攬,主動出擊,迅速行動。對於闖市場、創效益的隊伍,公司將給予相應的優惠政策;對於實現經營承攬的隊伍,將給予獎勵政策。
會上,公司黨委書記許獻德結合企業內外市場形勢,針對如何做強做實專業化架子隊提出了具體要求。關於高速鐵路鋪架隊伍管理方麵,許書記強調,要在嚴格日常管理與培養人才方麵用心用力。培養人才的關鍵在於管理人員,不僅要有好的計劃與措施,還要努力加強員工業務技能培訓,增強責任心,尤其是要認識到安全工作是高鋪施工的重中之重,意識到安全生產來自於責任心,來自於嚴格的操作規範。他指出,高鋪各隊要牢記自身使命任務,管理好現場,維護保養好設備,保質保量兌現工期目標、安全目標、質量目標、效益目標。關於大機養隊、焊軌隊管理方麵,許書記強調,兩支隊伍肩負著經營承攬與管理的雙重責任,要高度重視,轉變思想,認真抓好三個方麵工作:一是要有信心,堅信“信心比黃金貴”的理念,努力借鑒公司以往闖市場的經驗,相信自身的實力與能力。二是要緊盯市場信息,主動出擊,發揮優勢。他希望,各隊要深刻理解薛總對市場現狀的分析,利用公司給予的優惠政策、獎勵政策發展壯大隊伍。三是要嚴抓細管,提質增效,實現滾動發展。他強調,信譽來自於嚴抓細管,來自於保工期、保質量、保安全,有了良好信譽,才能更大地促進市場滾動發展。同時,在生產經營方麵,許書記希望,各隊要在思想上時刻有準繩、有紅線,遵守廉潔自律、廉潔從業各項規定,本著一心為公的態度,不存私心、不中飽私囊。
公司紀委書記曹衛國對各隊隊長提出三點要求。一是安全方麵,他強調安全生產大於天,安全就是生命線,就是六公司的銘牌,要想“走出去”,幹好在建項目必須重視安全;牢記海恩法則,嚴格按照操作規範施工,謹記生命隻有一次,安全不能存在任何含糊。二是黨風廉政建設工作方麵,他從國家形勢以及集團公司、公司要求分析,黨風廉政建設永遠在路上,要認識到“嚴管就是厚愛”、“信任不能代替監督”,嚴格遵守中央八項規定,反對四風,繃緊準繩,遵守公司履職待遇、業務支出管理規定,不觸碰紅線,堅守底線,做到內方外圓,一心為公,為公司的發展做出應有的貢獻。三是讓員工有歸屬感,認真思考如何培養好員工,使員工成為行家裏手,留得住、使用好。他希望各隊能從細微之處關懷員工,感情留人。他強調各隊走出去闖市場代表企業形象,要維護好公司、集團公司聲譽、名譽;要把心思用到工作上,不存私心雜念,紮紮實實完成各項工作指標,正正規規、光明正大、踏踏實實贏取高額獎金。
公司總會計師孫衛紅希望抓住網絡傳播的廣泛性特點,通過與比較有影響力的網站合作,傳播公司閑置的設備、人員信息,以抓人眼球的技術、設備來吸引人,積極行動,多渠道、多方式承攬任務。
此外,公司副總經濟師兼人力資源部(黨委幹部部)部長戴川、副總經濟師兼經濟管理部部長呂保華、設備管理部部長謝猛、財務部副部長秦渝紅、人力資源部(黨委幹部部)副部長吳濤對相關工作進行了安排。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
近日,中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處根據神華和諧號、內燃機車及電力機車運用特點和專用線調車作業需求,強化危險源辨識卡控,采取“三級管理”的模式,精心構築機車消防安全,確保千裏運輸線的運輸絕對安全。 安排各機班人員仔細檢查、發現隱患立即上報。
[詳情]3月28日上午,十八局一公司承建的廈門第二西通道正式開工建設,這是繼廈門翔安海底隧道後,第二條進出鷺島的海底隧道。它將有效分流目前廈門海滄大橋的超負荷車流,緩解廈門島西部交通進出的壓力,進一步推動廈門島內外一體化均衡發展。
[詳情]本站南寧訊(通訊員 夏雪媛)為加大培養環境保護管理人才力度,提升邕寧水利樞紐工程環境保護管理工作水平,確保環境保護體係的平穩運行,近日,中鐵建邕寧水利樞紐項目公司安質環保部牽頭舉辦中鐵建邕寧水利樞紐工程2016年度首次環境保護管理培訓,項目公司總工程師李明、工程管理部、安質環保部及各分部安全總監。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 齊兵役 韓海亮)3月23日,河北省淶水縣中醫院病房裏出現了感人的一幕:淶水縣宿庭明一行三人從石家莊驅車趕到淶水縣中醫院,將7700元捐款送到尿毒症患者劉長春手中,給陷入貧困絕望的這家人帶來了希望的曙光。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 許鳳廷)日前,全國工程建設質量管理優秀企業和先進工作者表彰大會在湖北省武漢市召開。122家單位榮獲“2015年度全國工程建設質量管理優秀企業”,208名建設者榮獲“2015年度全國工程建設質量管理先進工作者”。
[詳情](記者 常魁星)國務院總理李克強在今年的政府工作報告中提出製定“互聯網+”行動計劃。中國進入了互聯網時代。路橋華祥國際工程有限公司運用“互聯網+群”,建立起公司與項目的“安全微信群”。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 第五明輝)在千裏黃河最狹窄的“咽喉”——龍門,一座現代化的鋼鐵巨龍拉開了建設大幕,它就是蒙華鐵路控製性工程之一的龍門黃河大橋,該橋為中鐵一局在黃河上建設的第27座橋梁。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 韓明欣)3月28日,中交一公局酉沿高速公路交安項目經理史東升及各部門人員對協作隊伍施工人員進行了安全隱患排查及現場施工安全教育,加大施工現場安全文明施工的控製力度,杜絕安全事故的發生。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 李鵬輝 第五明輝)3月24日清晨,渝黔鐵路夜郎河雙線特大橋外包混凝土底板澆築施工全部完成,提前實現了內控施工節點目標。 渝黔鐵路夜郎河特大橋全長1120.8米,是全線四個重點控製性工程之一。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 張利華)3月20日,中交一公局雙龍航經濟區龍水路二期道路工程項目安全總監、安全部成員在現場施工各工點開展了“正確佩戴個人安全防護用品”安全主題活動。
[詳情]