蓬棲高速年內力爭完成路基和橋梁工程，龍青高速公路爭取完成工程量的20%以上；年內建成牟平、棲霞、萊陽三個青榮城鐵配套客運站；提升農村公路通達深度和網絡化程度，確保全市277個貧困村全部實現“村村通公路、村村通客運班車”……昨日，在2016年全市交通運輸工作會議上，煙台今年交通工作“大盤”敲定，完善公路網絡、加快場站建設等成為今年重心。

“以綜合運輸體係建設為目標，加快各種運輸方式有效銜接、互聯互通，以交通一體化推進區域經濟一體化、城鄉發展一體化。”談到未來一年的工作目標，市交通運輸局局長王克文表示，年內，全市將安排新建續建項目28個，計劃完成投資54.5億元。其中公路項目8個，投資28.4億元；港口項目17個，投資25億元；場站項目3個，投資1.1億元。“十三五”期間，煙台市將加快構築公路大格局，打造海港強支點，提升航空新引擎，拓展管道運輸線，優化樞紐總布局，加快建設內暢外通、服務均等、安全高效、經濟綠色的現代綜合交通運輸體係。到“十三五”末，基本建成環渤海地區中心樞紐城市，交通運輸全麵適應經濟社會發展需要。

去年完成投資48.8億元100多公裏高速公路在建

過去一年，煙台市交通運輸係統積極適應經濟發展新常態，加快建設綜合交通運輸體係，嚴格落實依法行政，交通服務能力大大提升。

記者獲悉，2015年，煙台市全年完成交通基礎設施投資48.8億元，交通設施支撐能力穩步提高。其中公路完成24.7億元，港口完成23.3億元，場站完成0.8億元。公路方麵，蓬棲高速、龍青高速開工建設，在建高速公路裏程達100多公裏，成龍線、煙棲線等10項公路大中修項目按期完成，對3條300公裏國道路麵病害進行集中處治，硬化農村公路330公裏。港口方麵，西港區一期工程碼頭主體完工、化工原料輸送管道線路工程基本完工、防波堤二期工程進行主體施工、30萬噸級原油碼頭開工建設，蓬萊東港區防波堤工程基本完工。場站方麵，青榮城際鐵路配套的5個換乘樞紐站建設加快推進，其中海陽站已投入使用。

隨著人們的出行需求日益多樣化、個性化，煙台市在提高交通服務保障水平上也不斷加碼。踐行“公交優先”，調整新增公交線路16條，開通機場快線8條、城際公交線路6條，開通煙台市首條旅遊觀光巴士線路；推動公共交通向農村傾斜，調整新增12條城鄉公交一體化線路，福山區被列入省級城鄉公交一體化示範縣。加快調整運力結構，新增新能源營運車輛387輛，按期完成9515輛營運黃標車淘汰任務。加快交通智能化綜合平台建設，開發“煙台公交”手機查詢係統、公交3G視頻監控係統和“煙台微運管”官方微信平台，推廣出租車GPS導航、防盜報警等功能應用，行業智能服務有效拓展。

不僅如此，煙台市交通部門還紮實開展公路安全生命防護工程，投資2億元，完成農村公路安全生命防護工程2410公裏。投資4.2億元，完成普通國省幹線公路安全生命防護工程20項，整治裏程435公裏。強化工程質量監管，交通工程監督覆蓋率和交工檢測合格率均達到100%。

今年再開工28個項目300輛純電動公交車上路

交通的優勢要靠項目來實現，今年煙台市將有28個項目陸續開工建設。公路方麵，蓬棲高速年內力爭完成路基和橋梁工程，龍青高速公路爭取完成工程量的20%以上；文萊高速項目爭取年內開工建設；改建G204煙上線萊陽穿城段工程，完成蓬水線、夏士線等4個公路大中修項目；硬化農村公路360公裏。港航方麵，紮實推進西港區30萬噸級原油碼頭等17個港口項目建設。場站方麵，著力優化運輸場站布局，建成牟平、棲霞、萊陽三個青榮城鐵配套客運站；開工建設萊山綜合交通運輸樞紐、棲霞宏達物流中心等5個場站項目。

“今年的全省交通運輸工作會議將2016年確定為公路安全生命防護工程建設年，市政府也將公路安全生命防護工程作為2016年服務民生十件大事之一，足見公路安全生命防護工作的重要性。”王克文表示，年內，將完成2100公裏縣鄉路和216公裏普通國省道隱患整治任務，確保年底前4800公裏縣鄉公路安全防護設施全部達標。全麵啟動全市1.1萬公裏村道以及危橋安全隱患排查工作，建好整改台賬，為下一步整治打好基礎。

農村公路建設也是煙台市今年交通運輸工作的一大重點。年內，全市277個貧困村將全部實現“村村通公路、村村通客運班車”，每個村至少有一條硬化主街道。在市區城鄉結合部將投放300輛純電動公交車，解決市民乘車最後一公裏問題。年內優化公交線路7條以上，新增公交線路5條以上。深入推進城鄉公交一體化，繼續抓好福山區城鄉公交一體化示範縣建設，穩妥推進短途班車客運公交化改造，開通城鄉公交線路5條。

“十三五”末基本建成環渤海地區中心樞紐城市

在昨日召開的全市交通運輸工作會議上，還提出了煙台市“十三五”建設的總體目標：加快建設內暢外通、服務均等、安全高效、經濟綠色的現代綜合交通運輸體係，到“十三五”末，基本建成環渤海地區中心樞紐城市。

青榮城鐵開通，無疑給煙台市傳統交通格局帶來機遇。會上，如何優化完善綜合運輸樞紐，下好“大交通”、“樞紐城”這盤棋，成為煙台市交通部門關注的焦點。“加強與周邊區域中心城市、相鄰城市的客運鐵路連通，完善重點港區、工業園區的鐵路集散功能，加快構築幹線鐵路為骨架、城際鐵路及地方鐵路為支撐的鐵路網。”王克文表示，“十三五”期間，煙台市預計投資89億元，續建鐵路113公裏，擴能91公裏，新建83公裏，龍煙鐵路建成通車，完成大萊龍鐵路擴能改造，開工建設青島—海陽城際鐵路，形成“三縱兩橫”幹線路網布局。

以高速路網為代表的公路路網大格局在全市經濟發展中發揮著舉足輕重的作用。為全麵提升國省幹線服務能力，提高農村路網通達深度，逐步形成以高速公路為骨架、普通國省道為主體、農村公路為基礎的“布局合理、結構優化、安全暢通、四通八達”的公路網體係，煙台市將推出一係列大動作。“十三五”期間，預計投資270億元，新建高速公路158公裏，新改建普通國省幹線500公裏，改造農村公路1500公裏，實現相鄰市之間二級路直連，所有建製村全部通柏油路。

港口設施作為煙台市“以港強市”戰略的第一要素，推進煙台港老港區改造和新港區建設尤為重要。“十三五”期間，煙台市預計投資276億元，加快建設一批大型專業化碼頭，新增深水泊位53個，基本完成新港區開發與老港區改造搬遷，形成以西港區為核心，其它港區為補充的特色鮮明、互補發展格局。航空新引擎提升方麵，將加密與北京、上海、廣州門戶機場的航空快線，培育歐美、澳洲等國際航線，將萊山機場打造成為膠東半島中心通用機場，蓬萊沙河口通用機場打造成為環渤海地區重要的應急救援響應中心。管道運輸線拓展方麵，將充分利用既有的萊州港區至昌邑1300萬噸專用輸油管線，逐步將萊州港建設成為魯北地區油品運輸基地，適時建設萊州港區通往東營的管線。(本文來自水母網)