1月16日，朔黃鐵路公司單日煤炭運量完成151列（其中萬噸55列，折合206小列）、89.4萬噸，刷新了該公司1月9日單日交重201小列、87.9萬噸的交重最高紀錄。同日黃驊港到重76列、57.8萬噸，黃驊港站單日到達列數、噸數又創新高。

（記者常魁星 通訊員陳雷）2016年1月14、15日，中交一公局貴安綜合保稅區貿易展示中心項目分別進行了全體人員、各施工隊負責人及現場特種作業人員塔吊司機、信號工安全教育培訓，加強特種設備安全管理，增強特種作業人員的安全技術理論水平，提升特種作業人員的安全意識。

1月17日，是中國傳統的“臘八節”,每年的農曆十二月初八,是慶祝豐收的節日,也是家人團聚的日子。 然而身在異鄉的中鐵十四局寧波地鐵項目部小夥伴們，冒著蒙蒙細雨，在臘八節節日裏，團結協作，奮力拚搏，發揚公司“質樸厚重。

（記者 常魁星 通訊員 焦仁傑）1月16日,中鐵十八局軌道公司盾構項目管理部施工成本分析會在廈門召開。公司領導劉曉樹、陳一夫、霍豔華、盾構管理部班子成員及各盾構隊成本相關人員參加了會議，會議由盾構項目管理部副書記胡付鋒主持。

17日上午在長株潭城際鐵路香樟路站的施工現場，直徑9.33米、高達三層樓的巨大刀盤緩緩破土而出，標誌由中國鐵建十四局集團承建的我國城際鐵路最大直徑盾構隧道——長株潭城際鐵路樹木嶺隧道順利貫通。

1月13日上午10時28分，經過十七局集團二公司等單位近萬名建設者兩年多的艱苦奮戰，南昌通往長沙的第三條大通道——南昌至上栗高速公路由藍圖變為現實，這也標誌著江西省高速公路通車裏程突破5000公裏。

近日，備受矚目的成蘭鐵路重點控製性工程躍龍門隧道3號斜井泄水洞順利貫通。十九局集團在成蘭鐵路安縣高川鄉躍龍門隧道施工現場舉行了泄水洞貫通總結表彰暨快速推進工程誓師動員大會。 受“5·12”地震的影響，成蘭鐵路是舉世公認的中國施工難度最大的鐵路工程之一。

1月13日，十五局集團一公司參與建設的江西省昌寧高速公路正式通車運營。 南昌至寧都高速公路全長249公裏，起點位於南昌市南昌縣岡上鎮，與滬昆高速公路溫厚段相接，途經宜春市豐城市、撫州市樂安縣、吉安市永豐縣、贛州市寧都縣等5個市。

1月12日上午10時，由十一局集團四公司擔負施工蘭渝鐵路全線重難點控製性工程——毛羽山特長隧道順利貫通。 毛羽山特長隧道全長8504米，位於青藏高原東北緣複雜特殊的地質構造環境帶，地震活動頻繁，地應力極高，圍岩主要為三疊係炭質板岩，極其破碎，成洞困難。

近日，二航局中標湖南省湘潭市芙蓉大道複線及上瑞高速公路連絡線PPP項目，項目總投資約8.5億元，其中建安投資約6億元。 項目含兩條公路工程，建設標準均為雙向六車道的城市快速公路。