（記者 常魁星 通訊員 焦仁傑）1月16日,中鐵十八局軌道公司盾構項目管理部施工成本分析會在廈門召開。公司領導劉曉樹、陳一夫、霍豔華、盾構管理部班子成員及各盾構隊成本相關人員參加了會議，會議由盾構項目管理部副書記胡付鋒主持。

17日上午在長株潭城際鐵路香樟路站的施工現場，直徑9.33米、高達三層樓的巨大刀盤緩緩破土而出，標誌由中國鐵建十四局集團承建的我國城際鐵路最大直徑盾構隧道——長株潭城際鐵路樹木嶺隧道順利貫通。

1月13日上午10時28分，經過十七局集團二公司等單位近萬名建設者兩年多的艱苦奮戰，南昌通往長沙的第三條大通道——南昌至上栗高速公路由藍圖變為現實，這也標誌著江西省高速公路通車裏程突破5000公裏。

近日，備受矚目的成蘭鐵路重點控製性工程躍龍門隧道3號斜井泄水洞順利貫通。十九局集團在成蘭鐵路安縣高川鄉躍龍門隧道施工現場舉行了泄水洞貫通總結表彰暨快速推進工程誓師動員大會。 受“5·12”地震的影響，成蘭鐵路是舉世公認的中國施工難度最大的鐵路工程之一。

1月13日，十五局集團一公司參與建設的江西省昌寧高速公路正式通車運營。 南昌至寧都高速公路全長249公裏，起點位於南昌市南昌縣岡上鎮，與滬昆高速公路溫厚段相接，途經宜春市豐城市、撫州市樂安縣、吉安市永豐縣、贛州市寧都縣等5個市。

1月12日上午10時，由十一局集團四公司擔負施工蘭渝鐵路全線重難點控製性工程——毛羽山特長隧道順利貫通。 毛羽山特長隧道全長8504米，位於青藏高原東北緣複雜特殊的地質構造環境帶，地震活動頻繁，地應力極高，圍岩主要為三疊係炭質板岩，極其破碎，成洞困難。

近日，二航局中標湖南省湘潭市芙蓉大道複線及上瑞高速公路連絡線PPP項目，項目總投資約8.5億元，其中建安投資約6億元。 項目含兩條公路工程，建設標準均為雙向六車道的城市快速公路。

近日，一公局承建的貴州餘凱高速公路9標項目順利通過整體交工驗收，預計2016年5月通車。 餘凱高速公路全長109公裏，采用四車道高速公路標準建設，設計時速80公裏，路基寬21.5米。一公局承建的9標項目位於凱裏市，全長10.71公裏，合同額3.35億元。

近日，三航局中標上海市S7公路（S20-月羅公路）新建工程S7-Ⅱ-3 標段項目，中標額3.07億元。 上海市S7公路（S20-月羅公路）新建工程橫跨上海市嘉定區和寶山區，南起S6/S7/S20立交，北至月羅公路，全長約8.75公裏，其中三航局承建段全長4.15公裏。

1月14日下午，中國鐵建中鐵十五局六公司朔黃鐵路運輸處在運輸處機關四樓會議室組織召開朔黃鐵路運輸處領導班子“三嚴三實”專題民主生活會征集意見建議座談會。朔黃鐵路運輸處領導班子、機關全員、電力機車隊、內外勤工隊等職工近40人參加了會議。