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中鐵建十七局二公司承建的昌栗高速公路建成通車

2016-01-18 10:20:40
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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1月13日上午10時28分,經過十七局集團二公司等單位近萬名建設者兩年多的艱苦奮戰,南昌通往長沙的第三條大通道——南昌至上栗高速公路由藍圖變為現實,這也標誌著江西省高速公路通車裏程突破5000公裏。

南昌至上栗高速公路是江西省鄱陽湖生態經濟區與湖南長株潭城市群之間的又一快速通道,是湘贛省會城市之間最便捷的通道,是溝通南昌、宜春、萍鄉的一條橫向地方加密線。其東起南昌西外環高速公路,西接萍洪高速公路,總長223公裏,概算投資總額為114.2億元,2015年12月24日通過江西省交通質監局交工驗收。

十七局集團二公司擔負昌栗高速公路B4標施工任務,跨越南北交通主幹道——大廣高速公路,與大廣高速公路通過12個匝道的宜豐樞紐互通,為全線控製性工程。主線長6.66公裏,需挖填路基土石方144萬方,修建1處互通樞紐(12個匝道、長約12公裏),大中、分離等橋8座,涵洞64座。其中宜豐樞紐為全線最大的互通區,施工交通安全風險高、協調涉及單位多等,受到各方高度關注,素有“昌栗高速通車看B4標,B4標通車看宜豐樞紐”之說。

昌栗高速公路的建成,加強了鄱陽湖生態經濟區與長株潭城市群聯係,進一步完善了江西省高速公路網,提升了路網運營效率,對於打造南昌核心增長極、增強南昌輻射功能、提升贛西地區縣域經濟發展,促進沿線工業、旅遊資源開發等具有非常重要意義。(本文來自中國鐵建)

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