21日，從長治機場有限責任公司了解到，長治機場改擴建工程正式拉開序幕。據長治機場改擴建指揮部負責人介紹，此次擴建工程由航站區改擴建、飛行區改擴建、應急指揮綜合樓、飛行區保障用房、巡場路、DVOR/DME導航台、航管氣象改造七部分組成，工程預計總投資約6億元。本工程建設周期預計為兩年。

日前，溫州機場交通樞紐綜合體主體工程正式開工。該綜合體整體項目包含主體工程和機場航站區公用配套工程，總投資35.99億元。主體工程的開工意味著溫州機場又一重大基礎設施進入實質性的建設階段。

近日，經水利、港口等部門批準，江西神華國華九江電廠配套碼頭開始施工建設。 江西神華國華九江電廠碼頭工程係神華國華九江發電有限責任公司新建工程的配套工程，該碼頭工程經國家發改委征求交通運輸部同意，在江西九江湖口港區內利用長江港口岸線409米。

12月2日，寧波櫟社國際機場三期擴建工程舉行了開工儀式，機場三期擴建工程將按照“建設4E級國內幹線機場和長三角國際航空物流樞紐”的要求，力爭2018年完工，2019年投入使用。 寧波機場現有航站樓僅為4.35萬平方米，是按年旅客吞吐量380萬人次設計。

昨天淩晨，因上海浦東機場、杭州蕭山機場受平流霧影響，多架航班備降寧波機場，一度導致停機坪“堵車”。這也創下了寧波機場通航以來，過夜停場飛機數最高紀錄。 航班多了，寧波機場擴建勢在必行。

記者從西部機場集團青海機場有限公司了解到，位於青海省果洛藏族自治州境內的瑪沁機場於近日整體竣工，完成初步驗收，將於12月實現校飛。 據瑪沁機場工作人員介紹，近日中國民航機場建設集團會同多部門對該機場的土建、助航、空管等工程進行了驗收，認為其總體質量合格，滿足使用功能，具備校飛條件。

11月3日,站在97米高的塔台上,整個鄭州機場二期工程盡收眼底,所有工程主體均已建成,T2航站樓形似字母“X”,四個建築突出部分均已完成登機橋的安裝,而GTC綜合交通換乘中心則像一個超大個的飛機,靜待一飛衝天的那一刻。

近日，北京大興國際機場航站樓樁基礎開始施工，標誌著機場主體工程開工建設。整個工程預計在2019年建成並投入使用。新機場地基深達40米，為五指廊放射狀“鳳凰”，本期工程站坪機位數為150個，旅客到最遠登機口的步行距離約為630米，隻需要8分鍾。

10月19日，記者從巫山機場建設指揮部獲悉，巫山神女峰機場征地拆遷工作已於日前全部完成，主體工程正式開工。預計2017年底，該機場將建成投用。 神女峰機場定位為民用旅遊支線機場，位於巫山與奉節交界處的曲尺鄉金盆寺。

10月15日，記者從安徽阜陽潁州港務有限公司獲悉，阜陽港潁州港區(以下簡稱阜陽港)40噸的集裝箱固定吊機安裝完畢，預計11月份試運營，皖北地區第一個集裝箱碼頭呼之欲出。