【中國路麵機械網整理報道】近幾年，在國家的重視和發展需求下，鐵路建設突飛猛進。鐵路帶給老百姓的除了更加安全、方便、便捷出行外，還帶動了地方能源、旅遊資源等的發展，為改善民生做出了貢獻。

因此，鐵路項目的落地和建設，與我們可謂是息息相關。今年下半年以來陸續有鐵路建設項目開工，現在小編就為大家盤點在2015年僅剩的這兩個月裏，還有哪些鐵路建設項目將要開工。

·川藏鐵路（蒲江至雅安段）

川藏鐵路起於四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成後從成都到拉薩的列車最少隻需8個多小時。

11月6日，川藏鐵路蒲江至雅安段將會全麵開工建設。整個川藏鐵路全長1629公裏，其中四川境內約650公裏。

·太焦高鐵

太焦客專，又稱太焦高鐵。起點為太原南，途經晉中（北六堡）、北格、太穀東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、高平東、晉城東、博愛，終點為焦作站。太焦高鐵全長334公裏，總投資455億元。

目前，太焦高鐵正在加速推進前期工作，力爭控製性工程今年內開工，明年一季度最遲二季度全線開工。

·川南城際鐵路

新建川南城際鐵路包含內江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，鐵路全長220.65km，全線共設車站12個。

目前，《新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線環境影響報告書》已獲環評批複，川南城際鐵路內自瀘線計劃2015年12月動工，2019年6月建成通車。

·阿勒泰至富蘊至準東鐵路

新建阿勒泰至富蘊至準東鐵路，起點為建北屯至阿勒泰鐵路阿勒泰站，經富蘊，終至烏魯木齊至將軍廟鐵路準東北站，正線長約420.4公裏，總投資82.1億元。

作為新疆北通道的重要組成部分，阿勒泰至富蘊至準東鐵路項目可行性研究報告，已經通過國家發展改革委審核，預計11月開工建設。

·杭州至臨安城際鐵路

線路總長約34.7公裏(地下線12.53公裏)，起於臨安市錦南新城九州街，止於地鐵5號線綠汀路站，與地鐵5號線形成同台換乘。

日前杭州至臨城際鐵路(以下簡杭臨城際鐵路)工程可研報告已經通過了專家評審。隻要通過省發改委批複，就離開建不遠了。按計劃，杭臨城際鐵路將爭取今年年底開工，2019年建成。

·合安九高鐵

合九客運專線（合肥－安慶—九江）又名合安九高鐵。由新合肥西站引出，經安慶北站，引入江西九江縣廬山站。建成後合肥到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右。

按照工作安排，合安九高鐵計劃年內開工，合安段、安九段今年開工點初步都選擇在安慶市境內。

·徐宿淮鹽高鐵

徐鹽高鐵即徐宿淮鹽鐵路：是江蘇省東西向高鐵，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱，全線共設13座車站。

10月26日，徐宿淮鹽鐵路初步設計獲中國鐵路總公司、江蘇省政府聯合批複。根據計劃安排，徐宿淮鹽鐵路將於11月完成施工圖設計批複，啟動施工、監理等招投標工作，12月上旬完成先行用地報批工作，爭取年內開工建設。

·銀川至西安高鐵

銀西高鐵又稱銀西客運專線，從西安北站引出，至銀川站終點，正線長度616.55km，全線共設車站23座。

目前，《關於新建銀川至西安鐵路變更環境影響報告書》近日獲得國家環保部批複。根據批複報告，新建銀西高鐵設計速度將由200公裏/小時增至250公裏/小時。該工程寧夏段預計將於12月初開工。