記者昨日從貴州省交通運輸廳獲悉,貴州省高速公路三年建設會戰實施方案中的重點項目——銅仁至懷化高速公路(銅仁段)日前開始進行PPP項目社會資本招標,建成通車後將成為“貴陽-長沙”的第二高速公路通道。
據悉,銅仁至懷化高速公路(銅仁段)的工可報告已編製完成,並經省發展和改革委批複,經貴州省政府同意采用政府和社會資本合作(PPP)模式建設,計劃年底開工,建設工期為3年。
項目起自碧江區照壁岩樞紐互通,經高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋,止於羅水田(湘黔界),兩頭分別接已建成通車的杭瑞高速公路與銅仁至懷化高速公路(懷化段),全長約33.2公裏,估算總投資約為40.22億元。
建設標準為雙向四車道高速公路、設計速度80公裏/時、路基寬度24.5米;全線共設橋梁12994米/33座,均為大橋,設隧道5513米/12座,其中長隧道1660米/1座,短隧道3853米/11座,全線設互通立交3處。(本文來自多彩貴州網)
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記者昨日獲悉,廣佛肇高速三水段計劃今年底前動工,橫穿樂平、雲東海,有助於加強三水與廣州、肇慶的交通聯係。佛清從高速公路一期預計明年底前通車。上述兩高速公路建成後,將有7條高速公路經過三水。 據了解,廣佛肇高速廣州佛山段,起於廣州石井,經廣州白雲區,佛山南海、三水,連接肇慶高新區。
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