27日，記者從綿陽市交通建設攻堅大會戰指揮部辦公室獲悉，綿陽至西充高速公路今年年底將開建。綿西高速建成後將使綿陽和南充直接聯通（高速公路裏程從現在的160.5公裏，縮短至138.5公裏），形成綿陽經南充至廣安達重慶的又一條高速通道。

近日，重慶巫溪縣古路互通至紅池壩快速道路工程投資概算已獲批，將建設一條連接紅池壩景區和奉溪高速路的快速路，駕車進入紅池壩景區的時間可以縮短1個多小時。 巫溪縣交通局介紹，這條路起於奉溪高速古路互通，距紅池壩景區約60公裏。過去要到紅池壩，一般先經奉溪高速抵達巫溪縣城，再從縣城去景區。

在廣東省第四季度外貿穩增長電視電話會議上，省政府要求深中通道確保年內開工。記者從深圳市交通部門證實，深中通道深圳連接線先行工程已經開始施工招標，年內可以確保動工建設。中山連接線也將和深圳同時開工，而主體跨海橋隧項目最快年底通過國家發改委審批立項。

10月22日，在四川成都舉行的德陽投資推介會暨重大項目簽約儀式上，由投資集團與大橋局集團、十七局集團和十一局集團、十二局集團分別組成聯合體，以PPP+施工總承包模式投資的成都經濟區環線高速公路德陽至簡陽段和G0511線德陽至都江堰段項目正式簽約。

昨日，記者分別從平互大公路項目辦和大湟平公路項目辦獲悉，最快本月底，大湟平公路將開工建設，這標誌著西寧繞城環線即將全線開工。 省道102線平互大公路是西寧繞城環線其中一段，該項目位於青海省西寧市及海東市境內，起點平安區，經互助土族自治縣五十鎮、丹麻鎮、威遠鎮。

昨日，記者從雲南省交通運輸廳獲悉，玉臨、保瀘兩條高速公路的試驗路段開工建設已經報批，即將開工，標誌著兩州市通高問題已進入到建設的實質階段。 玉臨高速公路全長244公裏，起點位於玉溪市元江縣紅龍廠，紅龍廠至墨江段沿用昆磨高速公路，墨江至者東至鎮沅至臨滄段新建。

昨日下午，市第十五屆人大常委會舉行第二十八次會議。 今年，《關於加快山區片對外交通建設、加快融入深莞惠一體化發展的建議》，列入市人大常委會重點督辦的範疇，解決清溪直通深圳道路等問題。 記者從會上了解到，為辦理好該重點建議，市政府積極支持山區片對外交通規劃建設，共規劃建設7條高速公路。

20日，從安徽省財政廳獲悉，該省確定第一批公布的普通國省幹線公路PPP模式建設項目31個，均為一級公路升級改造項目，裏程約1209公裏，這也是安徽省繼去年城市基礎設施類采用PPP模式之後，再次大規模使用PPP模式投入公路交通設施建設。

10月19日，《S7公路(S20-月羅公路)新建工程環境影響評價報批前公示》正式公布，這也意味著，S7一期工程環評階段工作即將結束，離開始建設已經不遠！而未來，S7將讓嘉定直達崇明島！ 而未來，嘉定市民將能通過這條高速直達崇明島！東灘、西灘。

湖北總投資236.89億元的5座長江大橋，今年年底有望全麵開工。石首、嘉魚、武穴、白洋、棋盤洲5座長江大橋設計時速100公裏，互通鄂湘贛皖豫。 據了解，這5座長江大橋分別是石首、嘉魚、武穴、白洋、棋盤洲長江大橋，其開工的前期準備工作均已就緒。